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声明: 米国の超党派IMPACT法2.0はコンクリートおよびアスファルトの気候関連法の欠陥を埋める

ワシントンDC（2024年7月25日） – 本日、マックス・ミラー下院議員（オハイオ州第7選挙区共和党）とヴァレリー・フーシー下院議員（ノースカロライナ州第4選挙区民主党）がIMPACT法案2.0（HR9136）は、米国の産業の脱炭素化を推進するために、低排出セメント、コンクリート、アスファルトバインダーおよび混合物の製造を強化する。これらの措置は、産業部門が米国の脱炭素化の原動力となる可能性が高いため、特に重要である。 温室効果ガス排出の最大の原因 10年後には、交通部門を追い抜いて、地球温暖化を引き起こす汚染の第1位の排出源となるだろう。この法案は、 インパクト法 2024年3月にミラー議員とフーシー議員によって下院に提出され、 コンクリート・アスファルト革新法 (CAIA) は、以下の重要なセクションを追加して、2023 年 12 月に米国上院に提出されました。 連邦道路管理局 (FHWA) の、低排出コンクリートおよびアスファルト製品の購入を促進するための 1,500 万ドルの実績ベースの助成金。事前購入コミットメント（APC） 運輸省に、今後3年以上にわたり、州および地方政府機関が低排出ガス物品を購入できるよう調整する権限を与える。耐久性の向上、コストの削減、継続的な排出削減の支援、雇用の増加、労働力のトレーニングのためのイノベーションに関する省庁間タスクフォース。 以下は、世界資源研究所、米国気候部門、産業脱炭素化および炭素除去担当ディレクターのアンジェラ・アンダーソン氏の声明です。「この法案は、アメリカの建設業界が労働力を強化しコストを削減しながら排出量を削減するために、建設業界の基礎資材であるコンクリートやアスファルトを革新する道を開くだろう。」 「IMPACT法2.0は、IMPACT法およびコンクリート・アスファルト法とともに、排出ガスの少ない米国製の建設資材の生産者と消費者の両方を奨励し、支援するとともに、それらの資材が生産される地域社会に利益をもたらす立法パッケージです。」「オハイオ州のマックス・ミラー下院議員とノースカロライナ州のヴァレリー・フーシー下院議員による超党派での法案提出は重要な一歩です。私たちは今、議員たちが環境に優しく革新的で力強いアメリカの産業の構築を先導し続けることを奨励しています。」 #声明 #米国の超党派IMPACT法2.0はコンクリートおよびアスファルトの気候関連法の欠陥を埋める