自転車や徒歩で通勤すると心身の健康が守られる

研究では、どちらのタイプの活動的な移動も健康上の利点があることが判明したが、最も大きな利点は自転車利用者に見られ、あらゆる原因による死亡リスクが47％低下した。

研究者によると、アクティブな移動は日常の身体活動を増やすための最も実用的かつ持続可能な方法の一つと考えられており、その健康効果を示す証拠も増えている。しかし、これまでの研究は追跡期間が短く、対象年齢層が狭く、健康効果も限られているという制約があった。

これらの限界に対処するために、研究者らは スコットランド縦断研究 （SLS）には、1991年、2001年、2011年の国勢調査から得られたスコットランド人口の5％が含まれています。彼らは、2001年に仕事や勉強のために英国に渡航した16歳から74歳までの人々に焦点を合わせました。不完全なデータを除外した後、最終的な分析は82,297人に基づいて行われました。

回答者は、通勤に最もよく使用する交通手段を選択するよう求められました。アクティブな交通手段は徒歩または自転車と定義され、その他の手段はすべて「非アクティブ」と定義されました。

回答は、あらゆる原因による入院、心血管疾患、がん、交通事故、および 2001年から2018年までの精神衛生問題に対する処方箋年齢、性別、既存の健康状態、社会経済的要因など、さまざまな影響要因が考慮されました。

2001年から2018年の間に、4,276人の参加者（研究グループの5％強）が死亡し、そのほぼ半数ががんで亡くなりました。約52,804人が入院し、そのうち9,663人が心血管疾患、5,939人ががん、2,668人が交通事故で入院しました。さらに、2009年から2018年の間に31,666人の参加者が心血管疾患の薬を処方され、33,771人が精神衛生の薬を処方されました。

データによると、徒歩または自転車で通勤する人は死亡リスクや精神的・身体的健康状態が悪いリスクが低いことがわかった。具体的には、自転車通勤は死亡リスクが47%、入院リスクが10%、心血管疾患による入院リスクが24%低いことがわかった。心血管疾患や精神衛生上の問題に対する薬を処方されるリスクも低かった。

しかし、自転車に乗る人は、運動不足の通勤者に比べて、交通事故後に入院する可能性が 2 倍高い。歩くことは、あらゆる原因による入院リスクが 11% 低く、心血管疾患による入院リスクが 10% 低いことと関連している。

この研究は観察研究であり、 因果関係研究者らは、この研究結果が、活動的な移動が健康に大きなメリットをもたらし、罹患率や死亡率を低下させることができるという証拠を補強するものであると強調している。また、自転車利用者の交通事故リスクが高まっていることから、より安全な自転車インフラの必要性も強調している。

関連する制限

ルイス・セレイホは、 アルカラ大学この研究には注目すべき限界がある。 サイエンスメディアセンターサンプルは2001年から2018年まで監視されていますが、旅行形態に関するデータは2001年のみ収集されており、残りの期間については新たな情報は収集されていません。 こうした習慣に変化が起こる可能性が非常に高いことを考えると、これは重要な制限です。多くの場合、生活環境の変化に起因しています。」

もう一つの限界は、結果に社会階層化が欠けていることだと彼女は付け加える。「著者らは性別による結果を提示していないが、これは間違いなくジェンダーの不平等や差異的影響を捉えるのに非常に関連があるだろう。彼らは社会経済指標を調整変数として取り入れているが、このデータによる階層化も行っていない。」

また、身体活動に関するデータにも言及している。「関連する制限が他に2つあります。1つは、旅行による身体活動量に関する情報がないことです。18年間ライフスタイルを維持することと、研究開始から3年後にそれを放棄することは同じではありません。 1 日に 200 メートル移動することは、1 日に 2 キロメートル移動することと同じではありません。このデータは、こうした移動が健康に与える影響を定量化するのに関連しています。また、他の種類の身体活動に関する情報も不足しています。活発な移動を習慣とする人は、定期的に身体活動を行う可能性が高いことが証拠から示されているため、この研究では、こうした追加の習慣が関連する健康結果に及ぼす交絡効果を無視している可能性があります。

しかし、これらの限界にもかかわらず、彼は「この研究は グ関連性を実行 「これは、人々の健康におけるアクティブな交通手段の重要性を掘り下げています。自家用車など他の手段と比較して、日常生活におけるこれらの安全な移動手段を優先する政策を策定することは、緊急に取り組む必要がある公衆衛生上の優先事項です。」

著者らは、この研究はスコットランドの状況においてアクティブな移動が健康に有益であるという重要な証拠を提供し、炭素排出量を削減し、より持続可能な移動手段を促進する世界的な政策を支持するものであると結論付けている。