ラミン・ヤマルが未成年でも運転できる無免許車

これらの乗り物は、大人に頼ることなく独立して移動する自由を提供し、毎日のトレーニングやその他の約束事への参加を容易にします。

ロス 免許のない車やマイクロカー これらは軽量四輪車で、交通総局（DGT）の公式定義によれば、空車重量が350kg未満の四輪車です。

免許なしで車を運転するための最初の条件は、四輪車を運転するために必要なAMライセンスを所持していることです。これを取得するには、交通局での20問の理論試験と、専門センターでの心理技術テストに合格する必要があります。

軽四輪車、つまり免許なしで自動車を運転するだけの場合は、AM ライセンスには制限付きバージョンがあり、実技試験の数を減らすことができます。二輪のモペットには乗れないため、2 つの試験に合格するだけで済みます。

1 つ目は、異なる速度を利用するために移動方向を変更することです。これは、特定の寸法の特定の空間で、前進するか後進するかに関係なく行われます。

2 つ目は駐車場で、ここに入ってから出る必要があります。直線、バッテリー、斜め、平坦、上り坂、下り坂など、さまざまなオプションがあります。

Aixam によれば、この免許を取得するには最低年齢があり、したがってこの車両を運転できる最低年齢も 15 歳です。これらの車がターゲットとしているのは若者で、年齢に関係なく運転免許を持っていない人や、従来の乗用車よりもシンプルで軽量なものを探している人などです。

無免許で車を運転する場合のもう一つのルールは速度制限です。 許可される最高速度は時速45キロメートルです。ただし、これらの車両は、この速度を超えないようにパワーが設計されているため、注意して運転し、交通や道路のニーズに適応するだけで十分です。

アイクサムシティGTO

範囲内 アイザム高級モデルは、ヤマルのような人々を念頭に置いて設計されたスポーツカーです。シティ GTO は、その高級なスポーティなディテールとよりコンパクトなデザインで若者の間で大流行しているモデルです。COUPÉ-GTI は最も高級なモデルで、スポーティなラインと最高の装備が際立っています。

ディーゼル バージョンと、e-Coupé GTI の電気バージョンも用意されています。 これらの最新バージョン これらには、完全に静かで、汚染がなく、自宅で充電できるという利点があります。 どちらのモデルも、15インチのホイール、CarPlay対応の最大9インチのスクリーン、トリプル張りのGTラインスタイルのバケットシート、トランクのエアコンなど、さまざまな機能が装備されています。 これらの車両は、日常の使用に最適です。

また、車体が小さいため駐車もしやすく、通常の自動車免許よりも取得が簡単で早いAM免許で15歳から運転できます。

シトロエン アミ

シトロエンはAMIで、都市部での使用に適した電動四輪車を最初に販売したブランドの一つです。免許なしで運転でき、最高速度は時速45キロで、約7,200ユーロで販売されています。

市場で最も先進的な技術の 1 つである 5.5 kWh のリチウムイオン バッテリーは、内蔵ケーブルのおかげで標準の 220 V ソケットでわずか 3 時間でフル充電できます。スマートフォンと同じくらい簡単です。

バッテリーは車内スペースを最大限に確保するために、乗員室の床下に設置されています。ケーブルは助手席側のドアに巧みに収納されています。さらに、 アミも充電できる 適合ケーブル（オプション）を介して充電ポイントまたは公共の充電ステーションで充電します。

発売から4年を経て、シトロエン アミは大きな変革を遂げ、独特の特徴を失うことなく、より一貫性と強さを与えるダークで素朴なブラウンの新しい「ナイト セピア」色を採用しました。

2020年4月以来、シトロエン アミは14の市場で約5万台販売され、都市部および都市近郊のモビリティの状況を変えた真の社会現象となっています。シトロエン アミは、スペインで15歳から運転免許なしで使用でき、2人乗りで安全かつ快適な、手頃な価格の革新的な電気自動車を通じて、マイクロモビリティとエネルギー転換の課題に応える史上初のモデルです。

フィアット トポリーノ

アミの兄弟であり、市場に新しく登場したのがフィアット トポリーノです。1929 年の経済危機のさなか、ジョヴァンニ アニェッリが低価格で人気の高い車を作るために依頼したモデルです。2 人乗りで全長が 3 メートル強のこの小型車は、1936 年に発表されました。フィアットのカタログに掲載されたのは 1948 年までの短期間で、122,213 台が製造されました。

新しいトポリーノ これは四輪車として認可されており、9,890ユーロというほぼおもちゃのような価格で、15歳から運転できる電気自動車です。

外観は、角が丸いコンパクトなキューブ型フォルムで、ヘッドライトリングやフロントバンパー、リアバンパーなどのクロームディテールが施されています。ネズミの目のように見えることから「トポリーノ」という名前が付けられた丸型ヘッドライトはそのままです（イタリア語で「小さなネズミ」の意味）。後部にはラゲッジラック（オプション）を設置でき、レトロな雰囲気を醸し出しています。

通常の自動車に比べて小型 (全長 2.41 メートル) で、扱いやすく、最高速度 45 km/h という安全な性能を持つ Topolino なら、リラックスして道路を旅することができます。どちらのバージョンも 5.5 kWh のバッテリーを搭載しており、最大 75 km の走行が可能で、フル充電には 4 時間未満かかります。

インヴィクタ ポッコ

インヴィクタ グループからは、マイクロカーのこのカテゴリ内で、100% 電気自動車の Pocco モデルを入手できます。この自動車は、一方では若者層を対象としていますが、都市部と農村部の両方でゼロエミッション モビリティを意識しているドライバーにもアプローチしています。

Invicta では、新製品のためのニッチ市場の存在を活用しており、その一例が新しい Pocco です。これは、若い顧客層だけでなく、都市部と農村部の両方でゼロエミッション モビリティを意識しているドライバーにもアピールできる 100% 電気マイクロカーです。

全長3メートル、航続距離150キロメートルのPoccoは、すでに世界中の多くの国で重要な位置を占めている分野に参入しており、おそらくスペインでも普及し始めるだろう。

マイクロリノ ライト

この年代から運転できる珍しい車のもう 1 つが、Microlino Lite です。このバージョンは、当社の市場でも販売されている 20 HP Microlino よりもパフォーマンス面でさらに控えめで、セットの安定したパワーが 6.6 kW (9 HP)、ピーク パワーが 8.8 kW (12 HP) に抑えられています。そのため、最高速度は 45 km/h に制限され、公式の走行距離は、顧客が 5.5 kWh または 11 kWh のバッテリーを選択したかどうかに応じて 100 km または 180 km です。

フロントエリアに配置されたアクセスドアが目を引く独創的なデザインで、長さわずか 2.5 メートル、幅 1.5 メートルというサイズと相まって、非常に狭いスペースにも駐車できます。

この車は、戦後のイタリアでIso SpA社によって現在「モビリティソリューション」と呼ばれるものとして誕生した象徴的なイセッタにインスピレーションを得ています。

この車両は都市部向けに特別に設計されており、世界最古のデザイン賞であるシカゴ・アテナイオン博物館のグッドデザイン賞をはじめ、数々の賞を受賞しています。