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フィリップセンは、ベルギーの同胞ワウト・ファンアールトとドイツのライダー、パスカル・アッカーマンを3時間半のレースで抑え、今月2度目のステージ優勝を果たした。ツール全体では8度目、主要レースでは11度目の優勝だ。また、スペインのブエルタでは3度のステージ優勝も果たしている。
「スタートから全力で攻め、一度もペースを落とさなかった。横風がステージ全体を盛り上げてくれた」とフィリプセンは語った。「ツールが始まって以来、最高の気分だった」
ポガチャルはステージ9位となり、ベルギーのレムコ・エヴェネプールに1分6秒差、2度連続優勝しているデンマークのヨナス・ヴィンゲゴールに1分14秒差で依然としてリードしている。
この平坦なコースは、スプリンターたちにグリーンジャージ争いで貴重なポイントをもたらし、集団をアジャンからピレネー山脈の北端にある南西部の都市ポーまでの165キロ(103マイル)のルートに導いた。
ビニアム・ギルメイ これまで3つのステージで優勝しているエリトリアの選手は4位となり、グリーンジャージを維持した。
2020年にスロベニアの同胞ポガチャルに次ぐ準優勝者となったプリモシュ・ログリッチは、 撤退した 事故の翌日、ステージを前に。
選手たちが金曜日のステージのスタートの準備をしているとき、一人のファンが「Allez Paugacar!」と書かれたプラカードを掲げた。これはパウ市とポガチャル市を掛け合わせた言葉遊びである。
ジュリアン・ベルナール、ロマン・グレゴワール、ミハル・クヴィアトコウスキー、マグナス・コルトの4人からなる逃げ集団は、起伏のある田園地帯を蛇行しながら進んだが、ゴールまであと50キロ(31マイル)ほどの地点で捕まった。
すぐにコート・ド・ブラションとコート・ド・シマクールブの2つの小さな登りが続いた。エクアドルのリチャード・カラパスとノルウェーのトビアス・ヨハネセンは2番目の登りでアタックしたが、残り21キロ(13マイル)で追い抜かれた。
レース全体を通じてテンポが速く、ポガチャルは驚くほど集団の先頭近くにいたため、少なくとも4人のライダーがクラッシュバリアに飛び込むクラッシュに巻き込まれるという不必要なリスクにさらされた。
「ステージがヒートアップすると予想していたが、スタートから大混乱となった」とポガチャルは語った。「スプリントで競うつもりはなかったが、危険になってきているのが分かったので、ゴールまでゆっくり走った」
土曜日の第14ステージはポーからスタートして山岳地帯に突入し、サン・ラリー・スラン・プラ・ダデまでの152キロメートル(99マイル)の道のりに2つの大きな登りが待ち受ける。
選手たちは、レースで最も有名なピレネー山脈の登り坂の一つであるツールマレー峠を19キロメートル(12マイル)登り、ステージは短いながらも急な登り坂で終了します。
ポガチャルは、彼に先んじたヴィンゲゴールを攻撃しようとするだろう。 ステージ11で勝利 水曜日に。
「ピレネー山脈の次のステージは気に入っている。チェックしたが、すでに知っているし好きな登りばかりだ」とポガチャルは語り、疲れたライダーはタイムを失う可能性があると付け加えた。「毎日ハードなレースをしているので、この3日間のレースのやり方が、このステージの展開に影響するだろう」
ポガチャルは、毎年最優秀登山家に贈られる赤い水玉模様のジャージも争っている。___
#フィリップセンがツールドフランスの第13ステージでスプリント優勝ポガチャルが総合首位をキープ