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2024-07-07 06:22:12
そして、Autocarの常連読者ならご存知のとおり、エンジニアたちは見事にやり遂げました。M2は当社のロードテストで4.5つ星を獲得し、昔ながらの実車運転のマニュアルシフトスポーツカーのグループテストでトップに立ったのです。
では、良い車ですね。私の使命は、長期間この車と付き合ってみてどうなのかを知ることです。結局のところ、この車は週末のスポーツカーとしても、日常の運転車としても使える車です。特に、少し大きくなった今ならなおさらです。後部座席は実際になんとか使える程度で、トランクには十分なスペースがあります。
M2 の基本価格は現在 62,420 ポンドで、決して安くはありません。しかし、XM を購入するにはその 2 倍近く支払うことになります。そして、その場合、あなたの人生の選択について私が疑問を呈することになります。
M 車には個別のトリム レベルはありませんが、さまざまなオプション パックを追加すると、少し迷うことがあります。私は、シート ヒーターなどを追加する 730 ポンドのコンフォート パック、1100 ポンドのドライビング アシスタント パッケージ、2305 ポンドの M ドライバー パック、および 330 ポンドの M 合金ホイール (前輪 19 インチ、後輪 20 インチ) を選択しました。
ブルックリン グレーの塗装のチェックボックスにチェックを入れた後 (この塗装は素敵ですが、ニューヨークのブルックリン区との関連はまったく謎のままです)、私はこれで終わりです。ただし、オートマチック ギアボックスという物議を醸す仕様を選択しました。マニュアル ギアボックスは絶滅の危機に瀕しているため、できる限り楽しむべきであることを考えると、スティック シフトを選択するのは非常に魅力的でした。
#BMW #長期テスト