過去2か月間に、ノルウェーの道路上で13人のオートバイ運転手が亡くなりました。5月には死亡事故の60％にオートバイが関与し、6月には交通事故で亡くなった人の50％以上がオートバイ運転手でした。
多くの場合、死亡事故は単なる統計上の数字に過ぎません。しかし、あらゆる数字の背後には、突然、予期せず、無意味に奪われた人命があります。それは、単にかけがえのない命が奪われたというだけでなく、他の多くの人々のパズルの欠けているピースなのです。
春と夏の間は、ノルウェーの道路ではバイクに乗る人が多く訪れる季節です。残念ながら、重大事故も多発する季節です。
今年、道路上で発生した事故の数々を見ると恐ろしいです。特にバイク運転者の事故の傾向が心配です。他の道路利用者グループでは時間の経過とともに事故が減少していますが、残念ながらバイク運転者の場合はそうではありません。
記事は広告の下に続きます。記事は広告の下に続きます。
ノルウェーでは、交通事故で死亡または重傷を負った人のうち、オートバイ運転者の割合が明らかに増加している。1990年代前半には、その割合は5～10％であったが、近年は20％以上で安定している。
オートバイ運転者は、道路利用者の中でも非常に危険にさらされやすく脆弱なグループであるため、事故が発生すると非常に深刻な結果を招くことがよくあります。
多くの人にとって、バイクは休暇や自由と結びついています。それは今でもそうあるべきです。しかし、技術とスピードについても考えることが重要です。技術は向上する必要があり、スピードは低下する必要があります。
夕食のテーブルの周りに誰かがいない、近くのオフィスが空いている、教室の後ろの机に誰かがいないというのは辛いことです。
オートバイに乗るために必要な運転技術は非常に特殊で、極めて新しいものです。残念ながら、オートバイ運転者が死亡または負傷する原因、または一因となるのは、運転者の能力、つまり技術と知識の欠如であることがわかっています。
記事は広告の下に続きます。記事は広告の下に続きます。
ノルウェーは長年、オートバイの安全性向上の取り組みをリードしており、私たちのドライバー トレーニングは国際的にも最高レベルとみなされています。しかし、ユーザー グループがますますばらつき、交通状況やオートバイも変化しています。MC ドライバーの多くは、古いドライバー トレーニングを受けており、おそらく何年も MC に乗っていないか、ほとんど乗っていません。そのため、このような要求の厳しい車両で再び交通に出る必要がある場合、明らかに課題が生じます。
記事は広告の下に続きます
スキルをリフレッシュし、新しい知識と重要な能力を身に付けることは非常に重要です。このようなコースは多種多様にありますが、通常の道路交通に直接応用できる知識とスキルを提供するコースを利用することをお勧めします。
より安全な道路のために、私たちはできることをしなければなりません。とりわけ、2024年には国道の運営と維持に約100億ノルウェークローネを費やす予定です。2022～2025年の道路交通安全のための国家行動計画では、オートバイとモペットを14の具体的なフォローアップ措置を伴う別の重点分野としています。
今年これまでに、ノルウェーの道路で51人が命を落としている。そのうち13人はオートバイ運転者だ。
これらは単なる統計上の数字ではありません。家族、友人、同僚、そして地域社会全体から引き離された人々です。統計には表れない、終わりのない悲しみの中に取り残された人々が大勢います。
記事は広告の下に続きます
夕食のテーブルの周りに誰かがいない、近くのオフィスが空いている、教室の後ろの机に誰かがいないというのは辛いことです。
今年の夏はドライブに出かけますか? 注意深く、時間をかけて、二輪車でも四輪車でも他の道路利用者に配慮してください。失うものは誰もいません。
（投票数 ABC Nyheterの討論コーナーです。定期的および臨時の寄稿者がニュース関連のトピックについて書いています。また、政治オンライン新聞とのコラボレーションもあります。 アルティンゲット 意見や分析を熱心にお考えの場合は、テキストを ステマー@abcnyheter.noその後評価させていただきます。
2024-07-04 15:30:12
1720112584
#これからは交通に特に注意しなければなりません