バッテリースタートアップが失敗する中、Silaは3億7500万ドルの新たな資金を獲得

バッテリースタートアップにとって困難な環境の中、シラは3億7500万ドルを調達し、次のような顧客向けに次世代バッテリー技術を拡大する米国工場の建設を完了した。 メルセデスベンツ そして パナソニック 2025年末までに。

旧称シラ・ナノテクノロジーズであるシラは、来年第1四半期にワシントン州モーゼスレイク工場の建設を完了する予定で、そこで同社ブランドのタイタンシリコン陽極材料の大量生産を開始する予定である。

既存の投資家であるサッター・ヒル・ベンチャーズが主導し、ベッセマー・ベンチャー・パートナーズ、コーチュ、ペリー・クリーク・キャピタルなどが参加した全株式によるシリーズGラウンドは、他の電気自動車用バッテリー企業が製品を市場に投入し、生き残るために奮闘しているときに行われた。

今年初め、 イオニックマテリアルズが閉鎖 その扉と ユミコアは業績見通しを大幅に引き下げた EV販売の低迷が予想される中、2021年に特別買収会社と合併して株式市場に参入したスタートアップ企業フレイバッテリーは、 また、 次世代バッテリーの生産増強に失敗した。

「後期成長段階、高額の設備投資を伴うもの、EVを伴うものにとって、明らかに非常に厳しい市場です」とシラの創業者兼CEOは語った。 ジーン・ベルディチェフスキー TechCrunchに語った。「しかし、当社は優れた技術を持ち、規模を拡大し、工場も順調に進んでおり、これにより、車を路上に走らせることができる。これは本当に世界中の誰もが見たいマイルストーンだ。」

シラの能力 上げる 厳しい環境下でのこのような大規模な資金調達は、同社のバッテリー化学への取り組みと生産拡大能力に対する信頼の表れと見ることができる。2011年にシラを設立する前はテスラの7人目の従業員だったベルディチェフスキー氏は、 以前TechCrunchに語った 根本的にスケーラブルな方法で実行できないのであれば、科学を正しく理解するだけでは不十分だということです。

これは、今後数年間で数十万台のEVが市場に投入される予定であり、自動車メーカーがますますEVの普及に向けた方法を模索している世界では特に当てはまります。 中国への依存を終わらせる 重要なバッテリー材料用。

シラの答えは、リチウムイオン電池のアノードのグラファイトをシリコンに置き換えることだった。シリコンは、特定の地域で採掘・加工されるのではなく、どこでも生産できる素材だ。シリコンを使うことで、重要な電池素材のサプライチェーンをより地元で構築できるほか、EVの充電を高速化できる、より高密度で安価な電池セルも実現できるとベルディチェフスキー氏は言う。また、電池の部品を1つだけ交換するだけで、セルメーカーは生産プロセスを大幅に変更する必要もない。

陽極は、バッテリーの充電時にリチウムを蓄える重要なバッテリー部品です。その対極である陰極は、バッテリーの放電時にリチウムを蓄えます。リチウムは電解液を通じて充電と放電の間を行ったり来たりしますが、セパレーターと呼ばれるものが、それらの短絡を防止します。

ベルディチェフスキー氏は、グラファイトをシリコンに置き換えることで、現在のシラ社の製品はエネルギー密度が20～25％増加したと語る。

「そして将来的には、バッテリーの他の部分を変更することなく、エネルギー密度が最大約40％増加すると予想しています」と彼は語った。

シラは声明の中で、タイタンシリコンの今後のリリースにより、充電時間が10分未満に短縮され、バッテリーのコストも下がるだろうと指摘した。

Sila 社は長年にわたり、カリフォルニア州アラメダの本社から自動車顧客向けに Titan Silicon を提供してきたが、その提供範囲はテスト車両に技術を持ち込む程度にとどまっていた。

モーゼスレイク工場は自動車の量産規模と製造基準に対応できるとベルディチェフスキー氏は言う。そこから自動車メーカーは、シラのバッテリー技術を量産車に大規模に導入する前に、最終的な検証資格認定を行う必要がある。例えば、シラの技術は、 メルセデスの電気自動車Gワゴンは最近北京で発売されました。

メルセデス以外にも、シラはテスラをはじめとするさまざまな自動車メーカー向けにEVバッテリーを製造しているパナソニックにバッテリー技術を提供する計画を公表している。2021年に商用車としてデビューしたシラは、 Whoopウェアラブルは、今後、他の自動車および家電製品の顧客も発表する予定です。

ベルディチェフスキー氏は、モーゼスレイクの施設は将来的に拡張すれば、100万台以上の自動車に搭載できるほどの規模があると語る。

訂正：この記事の以前のバージョンでは、Sila の技術が Mercedes G-Wagon に搭載される時期について誤って記載されていました。