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ボーイングのウィスク・エアロがベロセルを買収し、自律飛行eVTOLのソフトウェア安全性を強化

ウィスクエアロボーイングの子会社であるは、航空宇宙産業に25年間サービスを提供してきたソフトウェア検証および妥当性確認会社であるVerocelを買収した。 ウィスクは電動垂直離着陸機（eVTOL）に自律型第一のアプローチを採用している。同社の 第6世代航空機今年中に空中テストを開始する予定のこのドローンは、人間による監視はできるが、人間が物理的に操縦することはできないように設計されている。 つまり、eVTOL車両を製造する他の企業よりも、Wisk社は自社のソフトウェアが十分な水準にあることを保証する必要があるということだ。 「機内や地上のあらゆる場所に、検証が必要な高信頼性ソフトウェアが大量に存在します」と、Wisk Aero の CEO である Brian Yutko 氏は > に語った。高信頼性ソフトウェアが想定どおりに動作することを保証することは重要である。なぜなら、不具合があれば深刻な損害を引き起こし、命に関わる結果になる可能性があるからだ。「検証が必要であり、作業範囲が非常に広い。そのため、Verocel チームは専門知識を提供し、機内に構築するすべてのソフトウェアが、私たちが期待する基準を満たしていることを確認するつもりだ」 ウィスク氏は、航空機システムの安全性が極めて重要なソフトウェアの開発ガイドラインを提供する標準規格であるDO-178Cに関する深い専門知識を持つ約60名のVerocelチームを吸収する。 DO-178C 認証は、航空機がすべての設計および安全基準を満たしていることを認証する連邦航空局の型式認証プロセスの 1 つの要素です。ウィスク氏は、Verocel の専門知識は同社の第 6 世代航空機の認証に役立つだけでなく、ボーイングの将来のソフトウェア開発にも役立つだろうと述べました。 認証プロセスを容易にするために、Verocel は VeroTrace と呼ばれるツールセットを提供しています。このツールセットは、規制当局の承認に至るまでのソフトウェア開発と検証作業のライフサイクルを追跡および管理するのに役立ちます。 ウィスク社もベロセル社も取引の金銭的条件を明らかにしなかった。 この取引は競合他社を彷彿とさせる ジョビー・アビエーションによる2022年のアビオニクス買収、航空宇宙ソフトウェアエンジニアリング会社。Wisk と Joby は、両方の買収において、垂直統合の強化と同時に、ソフトウェアのテストと検証に必要な専門知識を獲得し、連邦認証への道を加速させることを重視しました。 ユトコ氏は、ウィスク社のソフトウェアすべてを検証し、検証することは、自律型飛行機の安全性を構築し、運用するための一環だと述べ、ウィスク社は2030年までに自律飛行するeVTOL機を商品化することを目指していると述べた。 同社はすでにエアタクシーを運行するためのインフラ整備に取り組んでいる。2月には ウィスクはシュガーランドと提携したウィスク氏は、ヒューストン近郊の都市ヒューストン・エアポートと協力し、将来のエアタクシー事業のための垂直離着陸場インフラの開発のため、ヒューストンの地方空港の場所を特定し評価する。今月初め、ウィスク氏はヒューストンの空港と覚書を締結し、ヒューストン大都市圏へのサービス提供に役立つ垂直離着陸場インフラの場所を検討した。 #ボーイングのウィスクエアロがベロセルを買収し自律飛行eVTOLのソフトウェア安全性を強化