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マセラティの新しい全電気ボートは600馬力の能力がある

イタリアの自動車メーカー、マセラティは、最新のコラボレーションにより、電動ボートは遅くて重すぎて浮かばないという誤解を覆した。全長34フィート、乗客8人を乗せる完全電動のパワーボート「トリデンテ」は、スピードと浮力の両方に優れている。 マセラティのトリデンテはテンダーボートで、大型のヨットや船との間を行き来する小型船の別名です。クルーズ船はテンダーボートを使って乗客を岸まで送迎し、ヨットの所有者はそれを付属品として使用します。このテンダーボートはバッテリー駆動で、25~40ノット(陸上の時速28~46マイルにほぼ相当)の速度で充電すると43マイル走行できます。 ガソリン駆動のボートによる騒音公害と排気ガスを大幅に削減した Tridente は、メイン州のボート製造会社 Hodgdon Yachts 社との協力により軽量のカーボンファイバー船体で製造されています。テクノロジー企業 Vita Power 社は、合計 600 馬力の 2 つのモーターで Tridente を推進する独自のソフトウェアとハードウェアを提供しています。 「電気ボートは二酸化炭素を1グラムも排出せずに一日中航行できるだけでなく、エンジンの騒音、燃料の汚れ、ビルジ水による海洋環境への悪影響も排除します」とVita Powerはウェブサイトで述べている。 ボートの未来がもっと静かでクリーンなものになるなら、それは素晴らしいことだと思います。この目的に対するマセラティの貢献について、これまでにわかっているすべての詳細を以下にご紹介します。 電動ボートは珍しいが、知名度は高まっている Vita Power 社は、高速 DC 充電に対応した初の電動パワートレインを開発したと発表しています。マセラティ社は、高級モーターボート Tridente は 1 時間未満で最大 90% まで充電できると主張しています。ボートの桟橋に DC 急速充電器があるというのは奇妙に思えるかもしれませんが、不可能ではありませんし、こうしたボートに電力を供給する唯一の方法というわけでもありません。電動ボートを係留所に残しておく人は、長時間の充電には家庭用のゆっくり流れるコンセントを使うこともできます。 マセラティのグローバルデザイン責任者、クラウス・ブッセ氏は、同社の新型761馬力電気コンバーチブル車、新型グランカブリオのシルエットも描いた。 VIta Power 社製の…

マセラティの新しい全電気ボートは600馬力の能力がある

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2024-06-25 19:28:10

イタリアの自動車メーカー、マセラティは、最新のコラボレーションにより、電動ボートは遅くて重すぎて浮かばないという誤解を覆した。全長34フィート、乗客8人を乗せる完全電動のパワーボート「トリデンテ」は、スピードと浮力の両方に優れている。

マセラティのトリデンテはテンダーボートで、大型のヨットや船との間を行き来する小型船の別名です。クルーズ船はテンダーボートを使って乗客を岸まで送迎し、ヨットの所有者はそれを付属品として使用します。このテンダーボートはバッテリー駆動で、25~40ノット(陸上の時速28~46マイルにほぼ相当)の速度で充電すると43マイル走行できます。

ガソリン駆動のボートによる騒音公害と排気ガスを大幅に削減した Tridente は、メイン州のボート製造会社 Hodgdon Yachts 社との協力により軽量のカーボンファイバー船体で製造されています。テクノロジー企業 Vita Power 社は、合計 600 馬力の 2 つのモーターで Tridente を推進する独自のソフトウェアとハードウェアを提供しています。

「電気ボートは二酸化炭素を1グラムも排出せずに一日中航行できるだけでなく、エンジンの騒音、燃料の汚れ、ビルジ水による海洋環境への悪影響も排除します」とVita Powerはウェブサイトで述べている。

ボートの未来がもっと静かでクリーンなものになるなら、それは素晴らしいことだと思います。この目的に対するマセラティの貢献について、これまでにわかっているすべての詳細を以下にご紹介します。

電動ボートは珍しいが、知名度は高まっている

Vita Power 社は、高速 DC 充電に対応した初の電動パワートレインを開発したと発表しています。マセラティ社は、高級モーターボート Tridente は 1 時間未満で最大 90% まで充電できると主張しています。ボートの桟橋に DC 急速充電器があるというのは奇妙に思えるかもしれませんが、不可能ではありませんし、こうしたボートに電力を供給する唯一の方法というわけでもありません。電動ボートを係留所に残しておく人は、長時間の充電には家庭用のゆっくり流れるコンセントを使うこともできます。

マセラティのグローバルデザイン責任者、クラウス・ブッセ氏は、同社の新型761馬力電気コンバーチブル車、新型グランカブリオのシルエットも描いた。

VIta Power 社製の 2 つの電気モーターで駆動する Tridente の航続距離は 43 マイルです。 画像: マセラティ

「マセラティとヴィータ・パワーは電動化に関して同じビジョンを共有しており、環境への影響の低減、顧客体験の向上、先進技術、高品質で洗練された素材をベースに、未来の自動車を製造しています」とブッセ氏は言う。

電気ボートは目新しいものではないが、まだ一般的ではない。テクノロジー企業やエネルギー企業は、バッテリーや太陽光発電など、船舶に電力を供給する新しい方法を考案している。Vita Power 社は、テンダーボートの随伴船で発生した余剰電力を充電に利用できるとしている。イタリアに拠点を置く Silent Yachts 社は、同社のテンダーボートを Silent ヨットのどの船にも接続でき、ソーラーパネルで発生した電力で直接充電できるとしている。ヤマハなどの企業が船外機用のプロトタイプ燃料システムをテストしているため、水素も可能性として考えられる。

トリデンテ号は超富裕層向けで、建造には約 10 か月かかり、費用は 260 万ドル以上かかる。しかし、このヨット テンダーは電気自動車の普及を象徴するものであり、10 年以上もの間、一般の人々が頭を悩ませてきたトレンドの一部である。時間が経てば、この技術はより手頃な価格帯にまで浸透する可能性がある。

ボート以外にも、マセラティはバッテリー電源に全力で取り組んでいる

トリデンテは、マセラティのハイテクで持続可能なラインナップへの取り組みを表しており、これには同社の車両も含まれる。同ブランドは、2028年までに全ラインナップを電動化するとしている。マセラティは4月にグランカブリオEVを発表し、その目標に感嘆符を付けた。

高級車セグメント初の完全電動コンバーチブル、そして市場最速の電動コンバーチブルと謳われるマセラティのグランカブリオ フォルゴーレは、グラントゥーリズモ フォルゴーレ クーペとほぼ同じです。価格は 22 万ドルで、トリデンテ テンダーの約 10 分の 1 ですが、陸上走行距離は 233 マイルと 5 倍の距離を走行できます。

グラン カブリオ フォルゴーレは、トリデンテのように 2 つのモーターではなく、3 つのモーターを使用しています。時速 0 マイルから 60 マイルまで 3 秒未満で加速すると予想されており、2025 年から米国で販売される予定です。

インフラと生産の課題がEVの導入を阻み続けている一方で、全電動パワートレインはスピード、瞬時のトルク、急速充電の能力を発揮しています。Tridenteが示すように、水上バイクもすぐ後に続くでしょう。

コンバーチブルとボート
マセラティによれば、トリデンテはDC急速充電器で1時間以内に充電できるという。 画像: マセラティ

#マセラティの新しい全電気ボートは600馬力の能力がある

執筆者について: nipponese

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