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2024-06-23 10:12:12
今年の航空機内装博覧会で、トンプソン エアロ シーティングのブースの奥にひっそりと展示されていたのは、シートメーカーの最新製品である Vantage Nova でした。昨年は奥のブースに隠されていた人気の Vantage ファミリーの 1 つですが、AIX でランウェイ ガール ネットワークのジャーナリストがトンプソンの上級設計チームのメンバーとともに Nova に座ったとき、2 年連続で印象に残りました。
我々の訪問では写真撮影は禁止されていたが、その理由の一部は、エアバス A350 プラットフォームのシートのローンチ カスタマーがいるためだと理解している。トンプソンの設計者は RGN に対し、そのローンチ カスタマーとノヴァはエアバスの NOE (新機材通知) プロセスを経ており、プラットフォームでライン フィットが提供可能になると伝えている。メンテナンスの点では、特に大型の派生型では、ヴァンテージ ファミリーとかなりの機械的共通性があると RGN は理解している。
私たちは主に 最前列ビジネスプラス ノヴァの内側ヘリンボーンバージョンのスイート列を見て、感銘を受けました。航空会社は、外側の座席に外側向きまたは内側向きのヘリンボーン、中央セクションに外側向き（つまりセンターラインに向かって）のオプションを提供しています。
座席シェルの大部分は、モダンで質感のあるグレーのシリーズで、座席自体はバターのような手触りのタン色のサベティ・ウェイン製カバーで覆われています。最前列には 32 インチの機内エンターテイメント モニターが備えられており、後列には通常どおり小さなスクリーンが備えられています。
ヘリンボーンデザインとしてはかなり先進的で、サイドテーブルに通常の三角形のスペースを設けて、乗客が寝返りを打ったときに膝をぶつけないようにするなどしている。トンプソン氏によると、私たちが試した2列目の座席の角度は32度、ピッチは44インチで、さまざまな座席レイアウトを試したが、どれも驚くほど広々としていたという。
最も目立つのは最前列で、バディ シート/オットマンの配置が 2 つのセクションに分かれており、それぞれが丸みを帯びたほぼ三角形の表面になっています。デフォルトでは、これらのうち 1 つは高く、もう 1 つは低くなっており、通路側は手動ペダルを使用してバディ シート レベルからオットマン レベルまで下がります。
最前列の体験はサンダーバーズのような感じでとてもスムーズで、バディシートの角度により、メインシートとバディシートの人々の足の衝突が著しく軽減され、身長 6 フィートを超えるジャーナリストにとっても快適です。また、角度によって 4 人での使用時の空間の親しみやすさが高まります。
十分な収納スペースが組み込まれており、前方に約 18 インチ (40 ～ 50 cm) x 8 インチ (20 cm) の収納スペースがあり、適度な大きさの鏡、メガネ置き場、旅行者のポケットの中身を入れるのに十分なスペースがあります。ドロップ アームレストの下には小さなキットバッグを収納できるスペースがあり、小さなカクテル テーブルにはワイヤレス充電機能が付いています。
トンプソンの最新の CMF スタイルを最大限に活用したサイド テーブルには、美しいテラゾー スタイルの表面が施され、前面には PED スロットも備わっています。
テーブル機構は他の製品と同じようなスライド式のデザインで、PED スロットを備えた二つ折りになっています。縦方向のサポートにより、非常に頑丈になっており、一部の製品で悪名高いタイピング時の跳ね返りをラップトップ ユーザーが回避できるだけでなく、特に二人で食事をするときにも役立ちます。
テーブルの高さより約 6 インチ上にある新しい仕切りは、一種のスプリング システムでスライドし、ソフト ストップで所定の位置に非常にきれいに収まるため、一部のスプリング式機能にありがちなガタガタという音は発生しません。
仕切りが下がっている場合は、2 つのテーブルが一緒になって、今では象徴的なトンプソン麻雀テーブル方式で、より広い面が作られます。
テーブルの乗員用リリースも賢い改良点のひとつです。ダイニングテーブルをセットするときに、乗客が手探りで取り出すことなく、乗員がこれを優雅に展開できるようにしたのは賢い動きです。
全体的に、ハーフオットマン バディ シートは、ビジネス プラスの最前列で内向きのヘリンボーンからバディ シートを作成する際の問題の 1 つ、つまり、シートメーカーがバディ シートのバランスをとる方法、角度 (特に、バディ シートの 2 人の乗員が互いに背を向ける 4 人モードの場合)、および非バディ モードのスペースの問題に対する非常に興味深いソリューションです。
Nova は昨年の AIX ブースの奥の部屋から著しく改良されており、トンプソンにとって成功の兆しとなりそうだ。Vantage の基盤が現在のサプライ チェーンの危機における強力な早期工業化を意味するのであれば、競争の激しいビジネス スイート市場で強力な競争相手となる可能性がある。
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注目の画像はThompson Aero Seatingより提供
#トンプソンの新しいヴァンテージシートノヴァを間近で見る