フィスカー社が破産を宣告した。同社は月曜日の夜、米国当局に債権者保護を申請した。最後の救済のチャンスは、大手自動車メーカー、おそらく日産との交渉だった。しかし、交渉は決裂した。
フィスカーの2度目の試みも失敗に終わった。この小さなアメリカの自動車会社は、電気SUV「オーシャン」で米国と欧州の両市場に参入し、成功を目指していた。
しかし、同社の開発、生産、マーケティングへの巨額の投資、資金準備金の急速な枯渇、不十分な収益性により、フィスカーは6月17日の夜にデラウェア州の米国当局に債権者からの保護を申請し、破産に直面している、と業界ウェブサイトは伝えている。 自動車ニュースヨーロッパ。
同社の推定資産は5億～10億ドル（115億～230億クローネ）、負債は1億～5億ドル。公式文書によると、フィスカーには200～999人の債権者がいる。
同社はここ数ヶ月で破産の危機に瀕しており、救済の最後のチャンスは、フィスカーと提携し、新興企業に資金投資を行う大手自動車メーカーとの合意に達する試みだった。しかし、同社によれば、この交渉は決裂し、その社名は明らかにされていない。
代理店 しかし、ロイター通信はそれは日本のメーカーである日産だった。
フィスカー社はヘンリック・フィスカーと妻のギータによって設立されました。この自動車デザイナーは元々 BMW で働いていましたが、後にフォードとアストンマーティンで働きました。彼は以前から、独自の自動車の製造でブレイクスルーを試みていました。フィスカー カルマ モデルは、多くの点で時代を先取りしたプラグイン ハイブリッド スポーツ セダンでしたが、販売ではブレイクスルーしませんでした。元の会社であるフィスカー オートモーティブは 2014 年に倒産しました。その後、その残骸は中国人によって買収され、カルマ オートモーティブ ブランドが構築されました。
しかし、現代のプロジェクトは電気自動車に焦点を当てていました。ヘンリック・フィスカーは電気SUVオーシャンの大きな計画を持っており、米国ではダンピング価格で提供し、ヨーロッパ市場向けにはオーストリアのマグナ・シュタイアー工場で生産を開始しました。いくつかのバリエーションが提供され、最上位バージョンは最大520キロメートルの航続距離、420kWの出力を提供し、250kWの電力で充電できました。
しかしロイター通信によると、フィスカー社は2023年に計画の4分の1にも満たない1万台を販売し、納車されたのはわずか4,700台だった。
Automotive Newsによると、米国自動車安全局はオーシャン社製のいくつかの車について調査を開始しており、米国道路交通安全局NHTSAもいくつかの事故を調査している。
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2024-06-18 08:11:11