シャクルトンはクエスト号で死亡、船の残骸が発見された

有名な極地探検家アーネスト・シャクルトンは、船の沈没という困難を乗り越えて生き延びたことで有名です。 持久力1914年に海氷に閉じ込められた。その後の探検で運は尽き、1922年に彼は「 クエスト。 この船はその後も40年間航海を続け、1962年にアザラシ狩りの航海中に船体が氷に突き刺さって沈没した。沈没船ハンターたちは、改造されたノルウェーのアザラシ漁船の残骸をカナダのニューファンドランド沖のラブラドル海で発見した。 持久力 2022年にウェッデル海の海底で無傷の状態で発見されました。

の クエスト 遠征の比較的小さな成果は、 持久力 物語は長くなるが、それでも沈没船は歴史的に重要な意味を持つ。「彼の最後の航海は、南極探検の英雄時代を終わらせたようなものだ」と、この作戦を指揮した有名な沈没船ハンターのデイビッド・マーンズはBBCに語った。「その後は、いわゆる科学時代だった。極地探検船の殿堂では、 クエスト 間違いなくアイコンです。」

以前に報告したように、 持久力 1914年8月6日、マサチューセッツ州プリマスから出航し、シャクルトンはアルゼンチンのブエノスアイレスで乗組員と合流した。1915年1月までに、船は海氷に閉じ込められ、航海を続けることができなくなった。10か月間、乗組員は氷が解けるのを待ちながら、凍てつくような状況に耐えた。船の構造はそのままだったが、10月25日、シャクルトンは 持久力 絶望的だった。彼と部下たちは、できる限り多くの物資を携えて、約2マイル（3.2キロ）離れた氷上で野営することにした。

圧縮された氷と雪は船体を満たし続け、11月13日に圧力波が襲来し、船首が押しつぶされ、メインマストが割れた。その様子は、乗組員の写真家フランク・ハーリーによってカメラに収められた。11月21日の午後遅くに別の圧力波が襲来し、船尾が持ち上がった。氷山はちょうど十分な時間だけ割れ、 持久力 最後には海に沈み、再び閉じて残骸の痕跡を消し去りました。

1916 年 4 月に海氷がついに崩壊すると、乗組員は救命ボートを進水させ、5 日後にエレファント島にたどり着きました。シャクルトンと 5 人の部下は翌月、救助を求めてサウスジョージア島に向けて出発しました。これは、オープンボートで 720 マイルの危険な旅でした。嵐で進路を外れ、無人の南岸に上陸してしまいました。シャクルトンは 3 人の部下を残し、仲間と危険な山岳地帯を進み、5 月 2 日にストロムネスの捕鯨基地に到着しました。救援船が残りの 3 人を収容し、8 月にようやくエレファント島に戻りました。奇跡的に、シャクルトンの乗組員全員がまだ生きていました。

シャクルトンの最後の航海

シャクルトンがイギリスに戻った頃には、国は第一次世界大戦に巻き込まれ、彼の部下の多くが入隊した。シャクルトンは現役には年を取りすぎているとみなされていた。また、彼は 持久力 講演旅行で生計を立てていたシャクルトンは、アラスカの北にある北極海にもう一度探検に行き、ボーフォート海を探検することを夢見ていた。彼は、古い学校の友人であるジョン・クィリアー・ローエットから元手資金（そして最終的には全額資金）を得た。シャクルトンはノルウェーの木造捕鯨船を購入し、 シールI妻のエミリーが改名した クエスト。