列車はモラヴィア・シレジア地方に配備される予定で、例えばオパヴァとクルノフの間を走行する。鉄道会社は、遅くとも2026年11月までに最初の列車を受け取る予定である。
ČDのミハル・クラピネツ所長によると、複線の列車の導入により二酸化炭素排出量が削減され、より直接的な接続が可能になるという。 列車はオパヴァ-クルノフ線、スッチドル・ナド・オドルウ-ノヴィー・イチーン線、オストラヴァ-ブディショフ・ナド・ブディショフコウ線、オストラヴァ-チェスキー・チェシーン線に配備されます。
2024 年 5 月 2 日、電気モードとバッテリー モードの両方で動作可能な最初の Škoda Group 15 Ev3 バイモーダル ユニットが VUZ Velim 鉄道テスト サーキットに導入されました。テスト ラボの指示の下、サーキットで特定の型式テストが行われます。 pic.twitter.com/OsKbjrFwOA
— VUZ_as (@as_vuz) 2024年5月2日
「これらはバリアフリー車両で、150人の乗客を乗せるエアコン付きの区画があり、車椅子の人を運ぶためのスペース、ベビーカーや自転車を置く場所、最新の視聴覚情報システム、電源ソケットまたはUSBを備え、もちろん車内にはWi-Fiネットワークもあります」とクラピネック氏は語った。
新しい列車のおよそ半数は、遅くとも契約締結後29か月以内にメーカーから納入される予定。ČDによれば、少なくとも7両の列車が2026年11月までに利用可能になる予定。
写真：チェコ鉄道の新しい近郊列車レギオパンターが運行を開始
自家製
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#チェコ鉄道は35億ドルで複線列車を購入する予定
2024-06-10 17:33:29