Whizzはニューヨーク市を皮切りに、配達用電動自転車のサブスクリプション市場を独占したいと考えている

6万人以上のギグ配達員を抱えるニューヨーク市は、安価な無認証の電動自転車を取り締まり、その結果、 バッテリー火災 街中を横断。

一部の電動自転車プロバイダーは、このような規制をビジネス上の問題と見なすかもしれない。しかし、電動自転車のサブスクリプションスタートアップ ウィズ それをチャンスと捉えている。

「市場は未開の西部から成熟市場へと移行していると思います」と、WhizzのCEO兼共同創業者のマイク・ペレグドフ氏はTechCrunchに語った。「私たちがこの瞬間にここにいられるのは幸運です。なぜなら、すべての規制が実施された後では、この市場への参入は非常に困難になるからです。」

ニューヨークを拠点とするこのスタートアップは、ギグワーカーに安全で高品質な電動自転車を月額 139 ドルから 149 ドルで提供すると主張している。ニューヨーク市における Whizz の公式パートナーである Grubhub と DoorDash の配達員は、サブスクリプションとレンタル購入プランを 15% 割引で利用できる。サブスクリプションには、サービス、メンテナンス、盗難防止保護などが含まれる。

2022年に設立されたWhizzは今週、電動自転車の増設、電動モペッドの生産開始、ニューヨークだけでなくボストン、シカゴ、マイアミ、フィラデルフィア、ワシントンDCなどの他の都市への進出のために1200万ドルを調達した。このラウンドは、Leta Capitalが主導する500万ドルの株式と、Flashpoint VCからの700万ドルの借入金に分割された。

ウィズは最終的に全国展開を目指している。短期的には、このスタートアップは今後3年間でニューヨーク市周辺で4万台の電動自転車を管理することを目指している。これはウィズが現在ニューヨーク市とジャージーシティに配備している2,500台の電動自転車よりも多い。

米国では電動自転車サブスクリプションの分野ではプレイヤーがほとんどいない。ウィズの主な競合相手は ズーモは、ニューヨークとヨーロッパのいくつかの都市に拠点を置くオーストラリアのスタートアップ企業です。Zoomo のサブスクリプション料金は、平均して週あたり約 49 ドル、または月あたり 200 ドル弱です。 Uber Eats 配達員 週 24 ドル、または月 100 ドル弱でよりお得なプランを利用できます。Zoomo は、エンタープライズ顧客と協力して、車両群全体を提供することもできます。

電動自転車サブスクリプションの分野で混乱が起きていないということは、Whizz が先行者利益を得るのに最適な立場にあることを意味するのかもしれない。あるいは、電動自転車サブスクリプション モデルをうまく実現するのが難しいことを意味するのかもしれない。

その他の消費者向け マイクロモビリティサブスクリプション ニューヨークでは、 Beyondの電動スクーターレンタルサービス 充電インフラ会社Revelの試み 電動自転車のサブスクリプションそして、シェアリングマイクロモビリティ企業の多くの失敗からわかるように、 鳥 そして スーパー歩行者ハードウェア・アズ・ア・サービス (HaaS) は、資本支出の大きいビジネスです。これは、サブスクリプションの最も魅力的な側面である手頃な価格と必ずしも一致しません。この相反する 2 つの力の組み合わせは、多くの場合、期待外れの利益率につながります。

一方、サブスクリプションにはリピート収益という利点があり、企業が業務をスリムかつ効率的に維持している限り、これを活用して利益率を向上させることができます。

Whizz は、ここが同社の強みだと語る。同社は、業務を効率化する独自のソフトウェアとブートストラップの文化を頼りに、前年比 3.5 倍の成長を遂げ、5 月時点で年間経常収益 (ARR) が 800 万ドルを超えている。ARR とは、現在の顧客数と予測顧客数に基づく年間収益の予測である。

ペレグドフ氏はまた、ウィズは2～3カ月以内にEBITDAが黒字化し、9カ月以内に完全に黒字化するだろうとも述べている。

CEOと共同創業者たちは、サブスクリプション型ビジネスを立ち上げて売却した後、数年前にロシアからニューヨークにやって来た。ペレグドフは食事キット配達サービスのPartiya Edyを立ち上げ、 ヤンデックスに売却 2019年に2,500万ドルで買収された。共同創業者のアレックス・ミロノフ、クセニア・プロカ、アルテム・セルボフカは、電動自転車サブスクリプションプラットフォーム「Moy Device」を開発し、ロシアのプライベートエクイティファームに売却した。

「私たちは何億ドルも調達したことがありません。この種のビジネスでは、それは危険かもしれないと思います」とペレグドフ氏は言う。「1億ドルを調達して、その後急激な成長を目指す企業を見てきました。このビジネスは急激な成長ではありません。」

ソフトウェアを使用してユニット経済性を改善する

ペレグドフ氏は、ウィズの事業で最も重要な部分は、バックエンドを動かし、ウィズの資産を保護するソフトウェアである独自の「エンタープライズ リソース管理」(ERP) システムであると述べています。同 CEO は、このソフトウェアにより、ウィズはコストを 35% 削減し、車両稼働率を 85% に高め、「あらゆる段階で利益率を向上」できると述べています。

このソフトウェアは、修理にかかる時間から倉庫の物流管理に IoT がどのように役立つか、システム内のすべての自転車と顧客の情報から収益と支払いの管理まで、あらゆる分析情報を提供します。Whizz のシステムは、自転車が盗まれた場合に、自転車の部品を遠隔操作して使用不能にすることさえできます。

Whizz のソフトウェアのもう 1 つの側面は、社内のスコアリング モデルです。このモデルは、責任ある人々に自転車を貸し出しているかどうかを確認するためにスタートアップが使用しています。「このスコアリング システムは AI 対応で、50 を超えるパラメーターがあり、銀行の信用スコアのようなものです」と Peregudov 氏は言います。「これらの人々のほとんどは移民であり、銀行はそれを行っていないため、おそらく当社だけが彼らにスコアリングできる市場唯一の企業です。そのため、これらの人々は信用スコアを持っていません。当社の自転車は、彼らにとって手頃な交通手段の唯一の選択肢であることがよくあります。」

高品質の電動自転車、バッテリー、サービス

ウィズの電動自転車も、食品配達員向けに特別に社内設計されている。ペレグドフ氏は、この自転車は1か月に最大1,000マイル走行できるほど信頼性が高く、配達員が走行距離を伸ばして収入を増やせるよう大型バッテリーを搭載していると主張する。同氏によると、バッテリーはUL認証を受けており、サムスン製のセルで製造されているという。

ニューヨーク市のギグワーカーは、ウィズの 5 つのハブのいずれかを訪れて自転車を受け取り、30 分以内に修理または交換してもらうことができます。ハブはミッドタウン、ユニオン スクエア、ハーレム、ブルックリンにあり、今週 5 つ目のハブがジャージー シティにオープンします。

Whizz 社は、英語、スペイン語、フランス語、トルコ語、アラビア語、ロシア語の 6 つの言語で顧客サービスを提供しているとのことです。
ウィズの将来計画における大きな障害は、同社の自転車とバッテリーがすべて中国で組み立てられているという事実だ。バイデン政権は最近、電動自転車とバッテリーを含む中国からの輸入品に新たな関税を課すと発表した。 25%値上げ。 ペレグドフ氏は、ウィズ社が自社の知的財産権を所有しており、インドやベトナムの新しいパートナーに生産を移すことができるため、心配していないと述べている。

Whizz のモデルは米国全土に拡大できるでしょうか?

ギグ配達員向けの電動自転車サブスクリプション市場はまだ新しいが、Whizzが米国で規模を拡大できるという保証はない。現存するZoomoは、ヨーロッパでは立派な存在感を示しているが、米国での市場シェアは最近縮小している。このスタートアップはかつてサンフランシスコでサービスを提供していたが、2022年に閉鎖した。ZoomoはTechCrunchの取材に回答せず、何が悪かったのか説明しなかった。

Whizz の拡大戦略は 2 つあります。まずは東海岸で事業を展開してから全国展開し、さらに幅広い配達員にリーチするために新しいフォーム ファクターを提供することです。

ウィズの最新の資金調達ラウンドは、ニューヨーク市での事業拡大と新型電動モペットの製造によって、同社の事業の発展の一端を担うことになる。長期的には、このスタートアップは、米国で自転車に優しい都市に住んでいない配達員のために、EVをプラットフォームに導入する可能性も視野に入れている。

ウィズの株式投資ラウンドを主導したレタ・キャピタルのパートナー、セルゲイ・トポロフ氏は、このスタートアップに投資したのは、小規模ながら大きな貢献利益率を達成できたからだと語った。

トポロフ氏は、レタは主にソフトウェア企業に投資しており、ウィズのERPシステムは、車両、顧客、従業員基盤を拡大し、新しいタイプの車両を導入する際に、会社が効率性と組織性を維持するのに役立つため、最も魅力的であると述べた。

「マイクロモビリティと高速配送をめぐる誇大宣伝は過ぎ去り、ほとんどのベンチャーキャピタルは他の業界に方向転換しました。しかし、私たちは過剰な資本によって膨らんでいない市場で、基本的なビジネス価値を持つ企業に焦点を当てるよう努めています」とトポロフ氏は語った。「ウィズは市場を驚かせ続ける隠れた逸品だと私たちは信じています。」