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NASCAR、インディ500欠場後のカイル・ラーソンにプレーオフ出場の免除を認める

ノースカロライナ州シャーロット — NASCARは火曜日、インディアナポリス500に出場したためコカコーラ600に出場できなかったカイル・ラーソンに対し、今年のプレーオフに出場する資格を維持するために必要な免除を認めた。この決定は、5月26日のレースが雨のため4時間遅れとなったインディアナポリスに留まることを選択したラーソン選手を罰すべきかどうかについてNASCAR内部で9日間近く議論された後に下された。つまり、ラーソン選手がコカコーラ600のスタートに間に合うようにシャーロットに戻れる可能性はゼロだった。 ミズーリ州のスクラッチカードプレイヤーがカンザスシティのガソリンスタンドで10万ドルの賞金を獲得 しかし、シャーロット・モーター・スピードウェイでレースをすることが彼の当初の意図であり、ラーソンはトラックに到着したが、No.5シボレーで1周も走らないうちに雨のためレースは中止となった。ジャスティン・オールガイヤーがラーソンの代わりにスタートし、13位でフィニッシュした。「これは間違いなく未知の領域でした。これまで、こうした免除は主に医療上の理由や、当イベントから出場停止処分を受けたドライバーに対して与えられており、そうした免除はかなり迅速に認められていました」と、NASCAR 競技担当上級副社長のエルトン・ソーヤー氏は語ります。「今回は、ドライバーが別のイベントに参加するために、当レースの 1 つ、カップ チャンピオンシップ イベントの 1 つを欠場するという前例のない事態でした。そのため、時間がかかったのです。1 週間という時間は、決定を下すのにちょうど必要な時間でした。」ラーソンは、この免除に反応したようで、ミームを投稿した。 ソーシャルメディア 彼が親指を立てた。今シーズン2勝を挙げ、自動的にプレーオフ出場資格を得ているラーソンだが、日曜日のセントルイス郊外でのレース後、カップシリーズの順位が変更された。総合順位では2位だったが、プレーオフポイントはすべて消えてしまった。プレーオフポイントは回復した 火曜日の順位表です。「カイル・ラーソンをプレーオフに出場させず、ファンにチャンスを与えず、彼にチャンピオンシップを争うチャンスを与えないのは、結局のところ、我々が下すべき正しい決断ではなかったと感じた」とソーヤーは語った。インディアナポリスで18位に終わったラーソンは、主に終盤のスピード違反のペナルティのせいで、コーク600のスタートに間に合うようヘンドリック・モータースポーツと分刻みの計画を立てていた。しかし、雨でインディ500が中断されたため、リック・ヘンドリックはラーソンをインディアナポリスに留めることに決めた。ヘンドリック・モータースポーツの全員がNASCARと常に連絡を取り合っており、ラーソンが600レースに復帰する限り問題はないという印象を持っていた。ソーヤー氏は、ラーソン氏がNASCARレースに出場できなかった場合、ヘンドリック社の誰にも免除が保証されることはないと述べた。「通常であれば、『ザ・ダブル』を完走することはスポーツ界で最も厳しい試練の一つです。最善を尽くしましたが、今年のインディアナポリスとシャーロットの天候の組み合わせにより不可能となりました」とヘンドリックは語った。「順位を落としたことは受け入れ難いことですが、特にコカコーラ600でカイルのレースを見ることができなかったファンにはがっかりしました。」「私は、彼が準備に尽力してくれたこと、そして私たちのチームとアロー・マクラーレンのパートナーが、この2つの重要なイベントを運営するために何ヶ月もかけて計画してくれたことを非常に誇りに思っています。レース当日は違った展開になることを望んでいましたが、それでもプログラムは関係者全員にとって非常にポジティブなものでした。5月を通してのカイルのパフォーマンスは、NASCARカップ・シリーズで毎週競い合う才能のレベルを大いに反映しています。NASCARが努力を通じて私たちとコミュニケーションを取り、プレーオフ免除の要請を認めてくれたことに感謝します。」ラーソンは、インディアナポリス 500 とコカコーラ 600 を同じ日に走ろうとした史上 5 人目のドライバーです。1,100 マイルすべてを完走したのは、2001 年のトニー スチュワートだけです。NASCARの厳しい姿勢が、ドライバーが将来この偉業に挑戦するのを思いとどまらせるのではないかと懸念されている。ラーソンは、2025年に再びインディに参戦するためにアロー・マクラーレンとヘンドリックと2年契約を結んでいたが、NASCARの長期にわたる審議がその計画を覆すかどうかは不明だ。免除とは何かNASCAR における免除はこれまで、キャンディーのように配られてきました。NASCARが、レギュラーシーズンの勝利でドライバーがプレーオフ出場権を獲得するプレーオフシステムを導入したとき、チャンピオンシッププレーオフ出場権が保証されたためにドライバーがレースを欠席する事態が起こらないようにしたいと考えていた。 カンザスシティとカンザス州、ミズーリ州の最新のニュースをご覧ください そこでNASCARは、ドライバーは依然としてすべてのイベントに参加する必要があると述べた。しかし、もし負傷したら？ まあ、その場合はカップシリーズのイベントへの欠席を免除する免除が利用可能だった。それ以来、この問題は曖昧なものになってしまった。NASCARは身体的な怪我や病気だけでなく、精神的な健康や家庭内暴力の容疑による出場停止についても免除を認めている。マット・ケンゼス選手は、ラーソン選手が人種差別的発言をしたために2020年に出場停止処分を受けていたときにチップ・ガナッシ選手に雇われた2018年以来、カップシリーズで運転していなかったが、免除さえ受けている。トラックシリーズでは、フルシーズンで競技できる年齢に達していないためにシーズン開幕を逃したドライバーに対して、年齢免除が与えられている。ヘンドリック・モータースポーツでラーソンのチームメイトだったチェイス・エリオットは、昨年、2つの免除を受けた。1つは負傷中にレースを欠場したこと、もう1つはデニー・ハムリンを故意にクラッシュさせたためにNASCARから出場停止処分を受けていた間にレースを欠場したことである。ルールブックには、「NASCAR から別途許可がない限り、ドライバーとチーム オーナーはプレーオフの資格を得るために、現在のシーズンのすべてのチャンピオンシップ イベントに出場する必要があります。スタート ポジションを獲得できなかった場合、ドライバーとチーム オーナーは、シリーズ マネージング ディレクターの裁量により、レースへの出場資格を得るように努める必要があります。」と記載されています。 ヨーヨー・マ、KC交響楽団と共演し夏の無料コンサートを開催 インディアナポリスの雨によりラーソン選手がレース開始に間に合わなかったにもかかわらず、ラーソン選手は600メートルレースに出場するためにあらゆる努力をしたとソーヤー氏は認めた。「インディもシャーロットも悪天候だったが、カイルはシャーロットに到着するためにあらゆる努力をしたというのが私たちの判断だった」とソーヤーは語った。「彼はピットボックスでヘルメットをかぶり、出走の準備ができていたが、残念ながらシャーロットでも悪天候が続き、レースを再開する幸運には恵まれなかった」Copyright…