ロバートソン氏：オタワは偉大な都市になるためにモントリオールを参考にすべき

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先月、 「生きた首都」 オタワのダウンタウンを活性化するために5億ドルの予算を募集すると発表した。これは、オタワの基本的な目標を考えると、前向きな転換点となる可能性がある。 公式計画: 北米で最も住みやすい中規模都市になること。しかし、疑問に思うのは、オタワは本当に住みやすい都市になることに取り組んでいるのだろうか？

住みやすさは、隣国モントリオールが重視する重要な要素です。モントリオールはプライスウォーターハウスクーパースに報告書を委託し、カナダの 6大都市 モントリオールは、オタワを含むすべての都市で、アクティブな交通手段の改善や歩行者専用道路の整備などにより、パンデミックから回復するための対策を講じています。2021年に勧告に基づいて行動を起こした後、モントリオールは今やその取り組みが効果を上げていることを示すデータを持っています。

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モントリオールの歩行者専用道路では、 店舗空室率 空室率は低下しています。例えば、歩行者専用のマウント・ロイヤル・アベニューの空室率は当初14.5%でしたが、2023年には5.6%に低下しました。一方、平均空室率は13.1%となっています。

私は定期的にこれらの通りを訪れていますが (歩行者専用道路になる前も後も)、その変貌ぶりは驚くべきものです。かつては空の車が停まっていた場所には、パティオや売店が賑わっています。ようやく、ベビーカーや移動補助器具、自転車を利用する人々が、車に気を配るストレスなしに利用できるスペースができました。騒音公害は減少し、車の交通がなくなることで得られる安堵感は本物です。視覚的な興味を最大化するために、素晴らしい公共の座席やストリート グラフィックがあります。アート、音楽、活気、安全性、アクセシビリティ、コミュニティ、住みやすさ。まだ行ったことがない方は、地元の BIA 会長または評議員を誘って、ぜひ行ってみてください。

それに比べて、オタワのセンタータウンの現状は、郊外の通勤者を中心地と行き来させるための幹線道路として設計された道路、またはバンク、プレストン、サマーセット、ウェリントン ウェストなどの密集した商業通りのいずれかであり、不快で車で混雑した大通りです。バイワード マーケットは主に車と路上駐車を優先しており、その空間を本当に楽しいものにする可能性を無視しています。

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最近、バンクーバーの元主任都市計画官ブレント・トデリアン氏がソーシャルメディア上で、素晴らしい都市になる可能性のある都市を提案するよう呼びかける会話を巻き起こした。彼はまず、ご想像のとおり、オタワの名前を挙げた。

880 Citiesの創設者で、2022年トロント市長選の次点候補であるギル・ペニャロサ氏は、パンデミック前のオタワでの演説で同様のことを述べている。「私たちは素晴らしい街になるための骨組みを持っていますが、充実した活動的な公共交通機関や歩行者専用スペースがなければ、私たちが潜在能力を発揮できる可能性は低いでしょう。そして最近の市の行動は、私たちが住みやすい街になることから遠ざかっているように見えます。」

昨年、クイーンエリザベス・ドライブウェイに車を戻そうとする奇妙な試みがあったが、これは市の公式計画に沿うNCCの取り組みに対抗するものだった。市の公式計画ではNCCに「クイーンエリザベス・ドライブウェイとカーネル・バイ・ドライブを再考し、通勤路としての道路の重要性を減らし、運河の横断を考慮した歩行者活動と緑地の接続を優先する。これには車両のアクセス制限や交通速度の低下が含まれる可能性がある」と求めている。

もう一つの例は、国会議事堂前のウェリントン通りを、オタワの人々が誇りにでき、訪問者が帰国後に懐かしく語れるような壮大な遊歩道に変える代わりに、車で混雑する大通りに戻してしまったことだ。

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ありがたいことに、NCC は前向きな措置を講じました。NCC は積極的利用プログラムを継続し、ガティノー公園の道路を公園スペースに戻すという素晴らしい取り組みも行いました。リドー運河でも同じことが起こる可能性があります。

2つの公園道路と運河がオタワの宝石に変身したことを想像してみてください クイーンエリザベス国立都市公園一年中アクティブな交通回廊です。壮大な公園と、おそらく 1 つのパークウェイが冬にスケートウェイになるところを想像してみてください。気候変動により凍結が妨げられ、リドー運河スケートウェイは事実上失われてしまいました。

この新しいレポートは素晴らしいです。今必要なのは、考え方とリーダーシップの画期的な転換です。ダウンタウンをもっと住みやすい街にするために、車輪の再発明をする必要はありません。モントリオールなどの他の都市を参考にして、私たち自身の公式計画を採用するだけです。結局のところ、私たちには素晴らしい街になる素質があると聞いています。だから、実現させましょう!

デイブ・ロバートソン 公務員、中小企業経営者、そしてより住みやすい都市を目指す団体「バイク・オタワ」の副会長です。

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