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2024-05-29 10:44:25
クイーンズランド州消防緊急サービス（QFES）は電気自動車への移行を進めており、最初の電気自動車を導入した。
オーストラリアの緊急サービスと持続可能な輸送のための画期的な取り組みとして、ボルボ・トラックは初のボルボ 6×4 FMX 大型電動プライムムーバー (FMX Electric) を納入しました。
この記念すべき節目はボルボのワコル工場で祝われ、特別ゲストも出席した。
- QFESコミッショナー、スティーブ・スミスAFSM
- 消防・災害復旧大臣兼矯正サービス大臣、ニッキ・ボイド議員
ボルボ6×4 FMX大型電動原動機（FMX Electric）は、QFESの物流指揮下で運用タスクを実行します。
FMX Electric プラットフォームは非常に汎用性が高く、ロー デイ キャブ、デイ キャブ、ロー スリーパー キャブ、スリーパー キャブ、グローブトロッター キャブなど、さまざまな構成で利用できます。
バッテリーパックは180～540kWhの範囲で、乗用EVと比較するとかなり大きなパックサイズですが、最大50トンの総重量を運搬でき、最大300kmの走行距離を実現します。
このサイズのバッテリー パックでは、充電が当然問題となります。FMX Electric は、バッテリー パックのサイズに応じて、AC (43 kW) 電源で最短 9.5 時間、DC (250 kW) で 2.5 時間で充電できます。
ドライブラインには 3 つの電気モーターと I-Shift ギアボックスが搭載されており、滑りやすい路面を走行する際にトラクション コントロールによるスムーズでパワフルな運転体験を提供します。モーターは 330～490 kW (450～666 hp) の連続出力を発揮します。
電気モデルと並行して、最新の 13 リットル ユーロ 6 テクノロジーを搭載した 2 台目の車両、ボルボ FMX 6×4 プライム ムーバーが納入されました。これは完全電気モデルと並行して稼働し、化石燃料を使わない水素化処理植物油 (HVO) で走行した場合の性能と排出量のメリットをディーゼルと比較して評価します。
ボルボ・グループ・オーストラリアの広報担当副社長ローレン・プリタノ氏は、より持続可能な車両への車両移行に取り組むQFESの取り組みを称賛した。
「この成果は、よりクリーンな未来への取り組みだけでなく、イノベーションとリーダーシップへの取り組みも意味します。」
ローレン・プリタノ、ボルボ・グループ・オーストラリア、広報担当副社長
「私たちは排出量削減の取り組みで国をリードしていることを誇りに思っています。電気とHVO駆動のトラックはどちらも、緊急性のないレベルの対応と運用で試験的に使用され、車両をさらに導入する前にその利点を評価することができます。」
消防救助隊には約500台の大型車両があり、RFSにはさらに1,030台の大型車両があるため、このパイロットは私たちのサービスの脱炭素化に向けたアプローチを形作る上で極めて重要な役割を果たします。」
QFES コミッショナー スティーブ・スミス AFSM
この試験はクイーンズランド州の緊急サービスにとって新たな境地を切り開くものであり、より環境に優しい交通手段に向けた大きな一歩となります。州政府は、この試験と QFES 車両の脱炭素化に向けた取り組みを推し進めていることを誇りに思っています。
電気トラックやHVO駆動トラックのさらなる導入は、排出量の削減、そして電気自動車の場合は運転コストの削減を通じて、クイーンズランド州民全員にプラスの影響を与えるでしょう。
消防災害復旧大臣兼矯正サービス大臣ニッキ・ボイド議員
ボルボ・グループ・オーストラリアは、2024年の初めに、50年にわたる現地製造の歴史を基に、ワコルの施設でバッテリー電気自動車を製造することを約束しました。
「早ければ2027年までにワコルで電気自動車を現地生産するという当社の取り組みは、まもなくこのボルボFMXのようなトラックがこの工場で製造されることを意味します。
誰も単独で排出量ゼロを達成することはできません。パートナーシップが必要です。業界、政府、その他の関係者は皆、排出量削減に協力する責任があります。ボルボは、オーストラリアの業界と提携して重量輸送の脱炭素化に取り組んでいます。これは、オーストラリアの移行に私たちがもたらしている世界をリードする電気トラック、テクノロジー、世界的な経験からも明らかです。」
ローレン・プリタノ、ボルボ・グループ・オーストラリア、広報担当副社長
#クイーンズランド州消防緊急サービスQFESがボルボトラックから初の電気自動車を受領