2024年5月29日水曜日 – 12:23 WIB
ビバ – チェリーオモダ5 世界市場でコンパクトSUV（スポーツユーティリティービークル）セグメントを活性化させる中国ブランドの主力製品の一つとなり、20カ国以上で販売されています。
しかし、最近、チェリーオモダ5は苦い経験をしました。マレーシアのユーザーの一人が走行中に問題を経験したからです。ソーシャルメディアで話題になった後、この製品はついに発売されました。 想起。
マレーシアの消費者のChery Omoda 5の車軸が破損した。
Omoda 5の製造欠陥は、ソーシャルメディアで最初に発見されました。隣国に住むユーザーの1人は、リアアクスルスリーブが壊れているのを見てショックを受けました。
この事件の余波により、最終的にCheryは修理のため消費者からユニットを回収せざるを得なくなった。マレーシアだけでも、この問題によるリコールの対象となったユニットは600台に上る。
彼らの回覧板に基づく最新のニュースは、修理プロセスがほぼ完了しており、ほとんどの消費者がこれらの部品を交換するために公式のワークショップに来ているということです。
「2024年5月24日金曜日時点で、この問題の影響を受けた顧客車両の92％の検査を完了しました」と、2024年5月29日水曜日にPaultan.orgが引用した声明には記されている。
これまで、修理プロセスは2024年5月17日時点で65%しか完了しておらず、リコールプログラムの開始時には、影響を受けるOmoda 5ユーザーは60人のみと発表されていましたが、時間が経つにつれてその数は数百台にまで増加し続けました。
ベンダーまたはリア アクスル プロバイダーは、自社製のコンポーネントを使用するすべての車両を交換する責任を負います。
リア アクスル ケーシングは近隣諸国だけでなく、インドネシアで販売されている Omoda 5 のいくつかのユニットにも使用されています。この SUV は、PT Handal Indonesia Motor の工場を使用して Chery によって現地で組み立てられました。
オモダ5は昨年インドネシアで初めて発売され、1,500ccターボガソリンエンジンを搭載した2つのモデルが用意されていたが、 モバイルSUV ホンダ HR-V RS ターボの競合車はわずか 5 億ルピア未満です。
市場での成功を感じたチェリーは、同じプラットフォームであるにもかかわらず、1,600ccターボエンジンを搭載したOmoda 5 GTという別の新しいバリエーションをリリースしました。このモデルはユニットリコールプログラムの対象ではありませんでした。
当初、中国の自動車メーカーは近隣諸国で流通している車両はインドネシア製ではないと主張していたが、最終的にはインドネシア市場で数百台のOmoda 5がリコールの対象となり、消費者の手から回収された。
「これは420台のOmoda 5 1.5 T（ZおよびRZ）ユニットにのみ適用され、この問題は他のChery製品には影響しないことを確認しています」とPT Chery Sales Indonesiaのブランド部門責任者、Rifkie Setiawan氏は述べた。
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#奇瑞オモダ5のリコールまたは製造欠陥に関する最新ニュース
2024-05-29 05:23:01