ランボルギーニ グレース ヴィラ デステ

2024年に参加したクラシックランボルギーニモデルの重要なリスト ヴィラ デステ エレガンス コンペティション1929年から開催され、今では世界で最も古く、最も盛大に祝われるコンペティションのひとつとなった今年のコンペティションには、サンタアガタ・ボロネーゼで製造された4台の車が出展され、ランボルギーニのクラシックカーへの注目度の高まりを裏付けています。1967年型ミウラP400は、チェルノッビオのクラスD「より速く！路上での軍拡競争」に出展され、クラスH「スピードへの欲求：ビデオ世代のスーパーカースター」には、1976年型カウンタックLP400、カウンタック25周年記念、1999年型ディアブロGTが含まれていました。セレクションは30年以上の期間を網羅し、その期間に製造された最も象徴的なV12エンジンモデルがすべて含まれています。また、若いディアブロがヴィラ・デステで展示されるのは今回が初めてであり、このモデルがクラシックカーとしてますます評価され、コレクターに求められていることを裏付けています。

「ヴィラ・デステで展示された4台のランボルギーニのうち、1台はすでにポロストリコから真正証明書を受け取っており、2台は現在取得手続き中だということを指摘しておくことが重要です」とランボルギーニのアフターセールスディレクター、アレッサンドロ・ファルメスキは語った。「これは、当社のスペシャリストが行った仕事がコレクターの間でますます評価されていることを示しています。また、これはランボルギーニのアーカイブのおかげでもあることも言及する価値があります。 歴史地区ランボルギーニの歴史をすべて管理する社内部門である「ランボルギーニ・ラボ」のおかげで、最初の350GTから2001年に生産された最後のディアブロに至るまで、車両の状態を確実に検証することができ、現在の状態が最初に納品されたときとまったく同じであるかどうかを証明し、その歴史を再構築することができます。」

特筆すべきは、審査員からV12エンジンに最優秀サウンド賞「il Canto del Motore」を授与されたCountach LP400と、Villa D’Esteコンクールでモデルとしてデビューし「BMW Group Ragazzi」トロフィーを獲得したDiablo GTの成功です。Diabloは、Villa Erbaでの一般公開日に、16歳未満の観客によってコンクールで最も象徴的な車として投票されました。

ランボルギーニ ミウラ P400 (1967)

ミウラは1966年に発表され、そのスタイリング、機械的なソリューション、パフォーマンス機能において非常に画期的であったため、ジャーナリストはそれを定義するために「スーパーカー」という新しい言葉を発明しなければなりませんでした。 ミウラ P400 1967年12月にヴィラデステで行われた競技会に出場したこの車は、もともと米国に輸出され、カリフォルニアを拠点とするボブ・エステス・ディーラーを通じて現地市場で販売されました。外装色はロッソ・ミウラ（赤）、内装はネロ（黒）で、オーナーによる完全なレストアが行われたばかりです。オーナーは、現在申請手続きを行っているポロストリコ・ランボルギーニによる認定も依頼しました。

ランボルギーニ カウンタック LP 400 (1976)

カウンタックはランボルギーニの最も象徴的なモデルの一つで、1990年までに5つの主要シリーズが生産されました。LP400、LP400 S、LP500S、 LP 5000 クアトロバルヴォーレ、そして25周年。1976年12月24日にミラノのディーラー、アキリ・モーターズを通じて納車された、ヴィラ・デステに展示されているカウンタックLP400は、ビオラ（紫）とビアンコ（白）のインテリアのオリジナルカラーの組み合わせで最も目立つ車の1つです。ランボルギーニV12を搭載したこの車は、5月25日土曜日、コンコルソ・ディ・ヴィラ・デステの審査員から最優秀サウンドの「イル・カント・デル・モトーレ」トロフィーを授与されました。

参照

ランボルギーニ カウンタック 25周年記念 (1990)

の カウンタック25周年 1988年にアウトモビリ・ランボルギーニの25周年を記念して製作され、最も多く生産されたカウンタックバージョンでした。1990年2月27日に発売され、3月27日にロンドンのポートマンディーラーで納車されたカウンタック25周年記念モデルは、今年のHカテゴリーに出場するこのシリーズで右ハンドル仕様となる数少ない車の1台です。外装は「アランシオ 1120106」（オレンジ）で、内装はシャンパンカラーという特別な色の組み合わせが特徴です。外装色だけでもユニークで、最初のオーナーのために製作されたもので、オーナーは最初のカウンタックであるアランシオ（オレンジ）カラーのLP400と同じ色にすることを希望しました。しかし、この色はカウンタック25周年には提供されていなかったため、オーナーのために再製作され、最初の車のVINで名前が変更されました。そのため、この色のカウンタック25周年記念車は1台しか存在しません。 この車は走行距離が非常に少なく、一度も修復されておらず、最近 Polo Storico によって認定されました。

ランボルギーニ ディアブロ GT (1999)

たった80 ディアブロGT 量産が開始されました。GTは、GT2レーシングバージョンで使用された多くのソリューションを組み合わせ、ディアブロ量産モデルをベースに搭載して、並外れたパフォーマンスを備えた公道走行可能な車を生み出したものです。したがって、1999年3月の発表当時、ディアブロGTが最高速度346 km/h (215 mph) で世界最速の量産車であったことは偶然ではありません。ヴィラデステで競争したディアブロGTは、80台中6番目で、1999年11月18日にリリースされ、ミラノのツーリングオートを通じて最初の所有者に引き渡されました。現在も残っているオリジナルのカラーコンビネーションは、チタンシルバーで、インテリアはアルカンターラブルー (青) で、カーボンファイバー製のウイングが露出しています。また、オプションのショートギア比 (17/43) とカーラジオおよびリアカメラの装備も指定されていました。 この車は、真正性証明書を取得するために、ポロストリコ ランボルギーニによる分析プロセスの真っ最中です。このコンテストに初めて参加したディアブロは、ヴィラ エルバで「BMW グループ ラガッツィ」トロフィーを授与されました。

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