スタートナンバー635のダカールスペシャルTatra 815 VE 6×6「Ostrý-II」は、Zdeněk Kahánek、Josef Kalina、Miroslav Gumulecのクルーとともに、1986年の伝説的なパリ・ダカール・ラリーへのTatraチームの初参加に向けて出発しました。
2016年9月、270日間に及ぶ厳しい改修作業が開始されました。2017年6月に完了し、1986年と同じ技術的状態にあるこのモデルは、コプリヴニツェポリゴンでデモンストレーションされ、その後、ダカールの歴史に残るこの車は、 タトラトラック博物館。
今年、つまり2024年には、展示品はチェスカー・リーパ近郊のソスノヴァで5月に開催される退役軍人の集会に参加できるように博物館から持ち出されましたが、その前にポリゴンに戻っていました。
写真: タトラトラック
T815 VE 6×6「オストリーII」スペシャルの「ウォーキング」の機会に、スモルカはT 162「カレル」の関係者全員のためのディスカッションを開催し、また、ダカールの経験豊富なドライバーであるオタ・メリンスキー、ベドジフ・スクレノフスキー、ラドミール・スタチュラを招待し、ビルダーから長年の経験を伝えてもらいました。 ダカール。
したがって、本来は博物館展示品であるこの車が一般公開され、1988 年のオリジナル設計に基づいて競技用特別仕様車を製作する人たちのインスピレーションにもなるというのは、これ以上ないほど素晴らしいことです。この車は当時は実用化されることはありませんでしたが、現在実際に製作中です。さて、私たちは、後ろに 12 気筒エンジンがあるというだけでも、それを楽しみにしています。
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#最も有名なダカールスペシャルの1台タトラが博物館を去ったコプリヴニッチの人々は何かを企んでいる
2024-05-26 03:00:00