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脱線と有毒物質火災で会社が3億1000万ドルを支払う

オハイオ州の列車脱線と化学物質流出事故の中心人物である同社が、米国政府に和解金として3億1,000万ドル（2億4,300万ポンド）を支払うことになった。ノーフォーク・サザン鉄道は、東パレスチナの汚染された空気、水、土壌の浄化費用として2億3500万ドルを支払う予定だ。2023年2月の脱線事故により、危険貨物を積んだ貨物が全焼する火災が発生した。有毒ガスにより何千頭もの動物が死亡し、多くの住民が避難を余儀なくされた。 4月、ノーフォーク・サザン鉄道は町の住民と別途6億ドルの集団訴訟で和解に達した。 米国環境保護庁（EPA）と司法省は、昨年の脱線事故発生から2か月も経たないうちにノーフォーク・サザン鉄道を訴えた。 この訴訟は、米国浄水法に基づく「汚染物質、油、有害物質の不法排出に対する」罰則と差し止めによる救済を求めていた。 司法省が木曜日に発表した和解では、ノーフォーク・サザン鉄道に対し、長期的な環境監視、住民へのメンタルヘルスサービスの費用を支払い、鉄道の安全性向上に向けた措置を講じるよう求めている。 同社はまた、水質浄化法違反の疑いで1500万ドルの民事罰金を支払わなければならない。 ベンジャミン・マイザー司法次官代理は声明で、「今回の和解から最も直接的に恩恵を受けるのは、災害で最も直接的な被害を受けた人々だ」と述べた。「鉄道の安全に対する取り組みは、将来の鉄道の壊滅的な事故を防ぐのに役立つだろう」とマイザー氏は付け加えた。 この事故で計38両の列車が脱線し、そのうち11両は危険物を積んでいた。 住民はその後、身体症状と 長引く心理的トラウマ 事件から。 環境当局はまた、半径５マイル（８キロ）以内で４万５０００匹近くの動物（ほとんどが水生種）が死亡したと推定している。 EPA長官マイケル・レーガン氏は水曜日、「いかなる地域社会も東パレスチナの住民に与えられたトラウマを経験すべきではない」と述べた。 「この和解により、住民と初期対応者は医療サービスをより利用しやすくなり、電車はより安全になり、水路はよりきれいになります。」和解発表の数時間後に発表された共同声明の中で、オハイオ州上院議員のJD・バンス氏とデイブ・ヨスト司法長官（いずれも共和党）は、この合意は東パレスチナの住民への「補償が過少になる」危険があると述べた。 声明は、毒素が空気中に放出された脱線車両を「排気して燃やす」という決定について、住民は闇の中にいると付け加えた。 バンス氏とヨスト氏は、「東パレスチナの住民は、彼らが直面した困難に対して全額補償されるべきだ」と述べた。 「しかし彼らは、なぜ脱線とベントと火災が起こったのかについて完全な真実を明らかにする権利もある。」 和解案はまだ連邦判事の承認を得る必要がある。最終承認のための審問は9月25日に予定されている。 昨年、ノーフォーク南部と町の住民の間で、別途6億ドルの集団訴訟和解が成立した。 ノーフォーク・サザン鉄道は、新たな鉄道安全対策に2億ドル、環境対応に7億8千万ドルを含む、脱線事故への対応に合計10億ドル以上を支出すると見積もっている。 #脱線と有毒物質火災で会社が3億1000万ドルを支払う