イルドフランス – リベラシオンの特定の RER 路線で火曜日に予定されている列車の 5 件に 1 件

後 警察官と憲兵、パリのゴミ収集人、そして RATPエージェント, SNCFの鉄道労働者も会費の支払いを要求している。 SNCFは今週日曜日、5月19日、イル・ド・フランスの鉄道労働者がオリンピックのボーナス獲得を狙って始めたストライキ運動の範囲を明らかにした。 そしてトラフィックは次のようになります 「非常に強い不安を感じている」 鉄道会社を指します。

最も影響を受ける路線はRER D線とトランシリアン線Rで、運行本数は5本に1本のみ、ピーク時間帯（午前6時30分から午前9時30分と午後4時から午後8時）のみとなる。 RER E の列車は 5 列車のうち 2 列車のみで、午前 10 時から午後 5 時までは運行されず、多くの駅に運行されません。

RER C も、支社に応じて、午前 6 時から午前 10 時と午後 4 時から午後 8 時の間のみ、5 列車のうち 2 列車が特に混乱します。 つまり、ラッシュアワーには平均して 15 ～ 30 分に 1 本の列車が運行され、多くの駅も運行されなくなります。 トランシリエン線 V では、ラッシュアワー時には 1 時間に 1 本のみの列車が運行されます。

RER AとBはほぼ無事

ネットワーク上の他の場所では、1 日当たりの乗客数が 100 万人を超える最も利用されている RER A 路線は、RATP によって運営されているため、列車が 1 本出ているポワシー行きの支線を除いて、ほぼ免責されるでしょう。 2つの。 RER B についても同様で、北部 (SNCF) では 2 列車のうち 1 列車、南部 (RATP) では 3 列車のうち 2 列車が運行されます。 最後に、他のトランシリアン線 (郊外電車) では、3 つの運行に 1 つの列車が運行されます (H、J、L、N、U)。

この運動は、シュドレールとCGTケミノッツによって始められ、所々アンサ・フェロヴィエールだけでなくFOケミノッツ（SNCFの非代表組合）も参加し、特に従うことが約束された。 金曜日の時点で、サッドレールは、月曜日のペンテコステの翌日に、運転手の90％以上が特定の路線でストライキを行う予定であると警告した。

鉄道労働者らは、オリンピックとパラリンピック大会中に動員された職員に配分されるボーナスに関する決定的な会議を前に、経営者に圧力をかけようとしている。 Sud-Rail は、競技中に働いた 1 日あたり合計 50 ユーロの補償しか提供されなかったことを今のところ残念に思っています。 交渉が終了したRATPでは、7月22日から9月8日までに動員されたエージェントは平均で総額1,000ユーロのボーナスを受け取ることになる。