シンガポール航空（SIA）は、5月15日に過去最高の通期純利益を報告したことを受け、従業員に約8か月分のボーナス支給を発表した。
この賞与は、2023年にほとんどの従業員が受け取った6.65か月から増加しており、これには新型コロナウイルス感染症パンデミック中の取り組みのための追加の1.5か月も含まれている。
SIAの2024年3月31日までの12カ月間の利益は、営業成績の改善、税金費用の減少、関連会社からの利益により24％増加し、27億ドルとなった。
旅客利回りが7.6%低下したにもかかわらず、収益は7%増加して過去最高の190億ドルとなり、旅客売上高は17.3%増加して157億ドルとなった。
貨物売上高は約40％減の21億ドルとなった。
堅調な電子商取引需要により貨物積載量は1.7%増加したが、収量は前年比42.2%低下したが、パンデミック前の水準を30%近く上回った。 全体の支出は 8% 増の 163 億ドルとなり、非燃料費は 13.5% 増加し、純燃料費は 2.5% 減少しました。
SIAは、中国、香港、日本、台湾を含む北アジアの国境再開に支えられ、年間を通じて航空旅行に対する強い需要があったと報告した。
SIA とその格安航空会社スクートは、前年比 37.6% 増となる 3,640 万人の乗客を輸送しました。 旅客積載率は2.6ポイント改善して過去最高の88%となり、SIAは87.1%、スクートは91.2%を達成した。
SIAは今後について、北アジアと東南アジアへの堅調な予約に支えられ、6月四半期も航空需要は引き続き堅調に推移すると予想している。 しかし、航空会社が特にアジア太平洋地域で供給能力を拡大するにつれて、旅客の利回りは鈍化すると予想されます。
同社はまた、地政学的な緊張の高まり、不確実なマクロ経済情勢、サプライチェーンの制約、多くの地域での高インフレなど、航空業界が現在進行中の課題を浮き彫りにしている。