BMW、製造コストの増加により3月までに利益を19％以上削減

マドリード、5月8日。 (ヨーロッパプレス) –

ドイツの自動車メーカーBMWの2024年第1四半期の純利益は、グループの製造コストの増加により19.4%減の29億5,100万ユーロとなったことが、同社が今週水曜の声明で明らかにした。 。

第1四半期のBMW、MINI、ロールスロイスブランドの車両納車台数は59万4,533台で、前年同期比1.08％増となった。

予想通り、第 1 四半期の利息・税引前利益 (Ebit) は前年比で大幅に減少し、2023 年比 18.9% 減の 41 億 6,200 万ユーロに達しました。

１─３月の製造業マージンは１９％ポイント近く低下し、市場予想をわずかに下回った。

2024年初めの自動車生産台数は0.7％減速し、67万3,000台強となった。

欧州企業は過去2年間で100万台以上の電気自動車を納入することに成功し、数カ月前に発表されたミュンヘン工場への6億5,000万ユーロの投資を通じて販売枠を「継続的に」増やした。同工場では1台当たり約1,000台の電気自動車が製造されている。そのため、2027年からは電動モデルのみを生産することになる。

同様に、同社は、物価の緩和と金融政策の安定化を示すインフレ期待のおかげで、通期の見通しを確認した。

BMWは前向きな展開として、第1四半期にハイエンドモデルの納車が増加したことを挙げた。 欧州では主力ブランドの売上高が10％増加し、「プレミアム」セグメントの販売数量減少による中国などグループの主要市場での4.1％減の影響を何とか和らげた。 ‘。

5 月 21 日に、BMW は 6.00 ユーロの配当を支払う予定ですが、これは昨年の同等の配当と比較して減額です。

BMW取締役会会長のオリバー・ツィプセ氏は、「当社は収益性レベルを維持しながら電気自動車のシェアを拡大している」と述べた。

この結果の発表後、BMW株は過去12カ月で株価が約7％下落した後、フランクフルト証券取引所で約4％急落した。

国際通貨基金（IMF）は現在、今年の世界経済が3.2％成長すると予想している。 地政学的な緊張が高まっているにもかかわらず、BMWは世界経済が「勢いを増している」との見方を示した。

このため、グループが事業を展開しているいくつかの国における成長予測は若干上方修正されています。 今年は自動車市場も成長すると予想されており、北米と南米が主な牽引役となっている。 しかし、世界的な新車供給の増加と中国との競争により、価格闘争の激化が予想され、中古車の価格にも影響を与えると予想されます。

ドイツグループのこうした見方は、メルセデス・ベンツが4月に発表した、ビジネスモデルの変化と電気自動車需要の低迷による利益の減少を警告した見方に加わるものだ。 今年の初めには、フォルクスワーゲンとステランティスも自動車市場の減速について警告した。