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2024-05-08 06:42:49
写真: グループ C フォトグラフィー
メルセデスAMGは、ニュルブルクリンク24に向けた4台のプロラインナップを発表し、これによりアイフェル耐久クラシックにおける8年間の連勝記録に終止符を打つことを目指す。
過去3回の各エディションで総合表彰台を獲得しているにもかかわらず、メルセデスAMGがN24で最後に優勝したのは2016年に遡る。
これは、このイベントに参加したドイツの「ビッグ 4」各メーカーの中で、最も長くレースで勝利を収めていないことを意味します。
直近では2022年にアウディが優勝し、2021年にはポルシェ、2020年にはBMWが優勝した。昨年は4つのブランドすべてがフリカデリ・レーシング・チーム・フェラーリ296 GT3に勝利を敗れた。
初めてインターコンチネンタル GT チャレンジのラウンドを兼ねる今年のエディションでは、ハウプト レーシング チームとゲットスピード パフォーマンスがそれぞれ 2 台のファクトリーマシンを投入します。
Mercedes-AMG Team Bilsteinの旗印の下で活動するHRTの取り組みは、マクシミリアン・ゲッツ、ダニエル・ジュンカデラ、アルジュン・マイニ、ルカ・シュトルツからなるラインナップを持つNo.4 Mercedes-AMG GT3 Evoが主役です。
昨年、ジュール・グノンとマロ・エンゲルとともにレースを戦ったジュンカデラは、コルベットのファクトリードライバーという立場にもかかわらず、N24でメルセデスAMGに加わる。
一方、マイニはミケーレ・ベレッタ、フランク・バード、ユスフ・オウェガとともに3号車に乗り、このイベントでダブル任務を担うことになる。
オウェガは、このイベントでデビューするメルセデスAMG契約ドライバー5人のうちの1人で、そのリストにはルーカス・アウアーも含まれている。
アウアーはメルセデスAMGチーム・ゲットスピードの8号車に乗り、アダム・クリストドゥロウ、フィリップ・エリス、ミカエル・グルニエと並んで走行する。
GetSpeedの2台目のクルマは、エンゲル、グノン、ファビアン・シラーが運転する予定だ。
メルセデスAMGからはさらに2台のSP9 Pro-Amエントリーが予定されており、1台はHRTから、もう1台はシュニッツェラルム・レーシングからとなる。
最後に、元DTMドライバーのデビッド・シューマッハが、ティム・ノイザー、デビッド・ティレニウス、モーリッツ・ヴィスキルヒェンとともに、シュニッツェラルムからエントリーしたメルセデスAMG GT4でN24デビューを果たします。
Davey Euwema は、Sportscar365 のヨーロッパ編集者です。 オランダに拠点を置く Euwema は、FIA 世界耐久選手権、ヨーロピアン ル マン シリーズ、Fanatec GT ワールド チャレンジ ヨーロッパ powered by AWS などのシリーズをカバーしています。
#メルセデスAMGN24向け4台のプロラインナップを発表 #Sportscar365