電気自動車: メディア: マスク氏、北京で「自動操縦」の公約を達成

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メディア: マスク氏、北京で「自動操縦」の公約を達成

テスラの創設者 イーロン・マスク メディア報道によると、同氏は急遽中国を訪問した際、先進バージョンの支援システム「オートパイロット」の導入に向けた重要な約束をしたという。 テスラは中国のオンライン大手バイドゥ、金融サービスのブルームバーグ、ウォール・ストリート・ジャーナルと月曜日にナビゲーションと地図の契約を結んだと報じた。 同紙は情報筋の話として、その後、中国当局が国内での新しい「オートパイロット」バージョンの発売に基本的にゴーサインを出したと伝えた。

中国はテスラにとって最も重要な市場の一つだ。 の 電気自動車しかし、この国のパイオニアたちは地元ブランドとの競争にますます直面している。 2023 年の最終四半期には、メーカーの BYD は世界出荷台数でテスラを追い越しました。 ライバル各社も運転支援機能を誇っているが、テスラは抑制されていた。

新しい “オートパイロット「『完全自動運転』と呼ばれるバージョンでは、特に信号機や優先通行権の規則も遵守する必要がある。同時にテスラは、このソフトウェアはその名前に反して依然として車の方向転換をしないと強調している」自動運転車に乗り込むとき、ドライバーはいつでも介入できるようにしておく必要があります。

ムスクトラフ 中国 李強首相は日曜日に会談するため北京を訪問する。 テスラが上海に大規模な中国工場を設立したとき、李氏は上海の党首だった。 国営テレビCCTVは、テスラの中国展開は「中米経済貿易協力の成功例」だと報じた。 一方、マスク氏は、上海のテスラ工場を同社で最高の業績にしている上海の中国チームの「勤勉」を称賛した。

2 番目に重要な販売市場

52歳の彼は日曜日に思いがけず自家用機で到着した 北京 着陸した。 メディア報道によると、マスク氏の訪問ではデータ転送問題にも焦点が当てられるという。 この起業家は、テスラが自動運転プログラムの一環として中国から収集したデータを米国で保存する許可を得たいと考えている。

テスラにとって、中華人民共和国は世界で 2 番目に重要な販売市場です。 上海工場はテスラ最大の工場です。 しかし、同グループは現在、中国での電気自動車市場の停滞と激しい価格競争に苦しんでいる。 第 1 四半期にテスラが世界中に納入した車両は、前年同期よりも驚くほど少なく、約 387,000 台でした。 ドイツでは、電気自動車の購入プレミアムの損失がバッテリー駆動車の販売に影響を与えています。 テスラは現在、世界中で従業員の10％以上を削減したいと考えている。

ほんの1週間ほど前、マスク氏は予定されていたインドのナレンドラ・モディ大統領との会談を延期した。 当時、52歳の彼はスケジュール上の理由を挙げて短期間のキャンセルについて説明した。

DPA