ドーバーの転換点：タイラー・レディックのタラデガの勢いは見た目以上

NASCARの世界で何が起こっているかをご紹介します。 タラデガ リアビューと ドーバー (日曜日、東部時間午後 2 時、FS1) すぐそこです。

ラインナップ ️

1️⃣ レディックの「見た目以上のデカ勢い」

2️⃣ トゥルーエクスはドーバーへの故郷旅行で足場を取り戻すことができるだろうか？

3️⃣ 注目：コーリー・ラジョイがタラデガの転倒を打ち破る

4️⃣ 次世代のドーバー・ドミネーター?

5️⃣ パックをキャッチ — ガレージ周辺からのニュースとメモ

1. タイラー・レディックのタラデガラウンドアップがドーバー戦に向けて勢いを増す

スーパースピードウェイでの勝利が必ずしも他の場所での成功を示すわけではないが、レディックの勝利はそうではないことを物語っているかもしれない。

タイラー・レディックもトヨタも、スーパースピードウェイで勝てないことを心配する必要はもうありません。 先週日曜日のタラデガ・スーパースピードウェイで、レディックがファイナルラップで見事な大破回避とレース終盤の並外れた位置取りで重要な勝利を収めた後ではなかった。

ただし、この勝利をまぐれの勝利と誤解しないでください。 レディックと23XIレーシングのNo.45チームは、ビクトリーレーンへの遠征を争うために一年を通してポジションを維持してきました。

NASCARのループデータによると、レディックは今シーズン60のステージポイントを獲得しており、10レースを終えてカップシリーズで6位にランクされるのに十分で、平均ランニングポジションは14.24で9位だった。 シーズン最初の10イベントで4つのトップ5と7つのトップ10を加えると、28歳のカリフォルニア出身の彼が今週末のドーバー・モーター・スピードウェイへの遠征（日曜日、東部時間午後2時）に先立ってポイントで5位に入っているのも不思議ではない。 、FS1、PRN ラジオ、SiriusXM NASCAR ラジオ）。

もっと： カイル・ペティ：「ジョーダン風の」パフォーマンスでレディックが勝利

レディックは、ロードコース（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、ロード・アメリカ、インディアナポリス）、インターミディエイト（テキサス、カンザス）、そして今回のスーパースピードウェイ（タラデガ）で勝利を収め、NASCARのスケジュールにあるあらゆるタイプのトラックで競争できることを証明した。

おそらく残された唯一の問題は、彼と彼のチームが新たに見つけた勢いをどれだけうまく前進させることができるかということだ。 5年連続のトップ10フィニッシュに続き、レディックはドーバーに移籍し、5試合でトップ10入りしたのはわずか2回だが、いずれも過去3回のドーバーでのスタートだ。 レディックの名前は、ドーバーの後の数週間で優勝候補の一つに入る可能性があるし、そうすべきだろう。 彼は昨年秋にカンザススピードウェイで行われたカップシリーズの最新レースで優勝してプレーオフに進出し、当時ポストシーズン開幕戦となったダーリントンレースウェイで行われた昨年のサザン500レースでは90周をリードして準優勝を果たした。

一つ確かなことは、タラデガは今後3か月間、カップ戦での将来の成功を代表する選手には程遠いということだ。 しかし、レディック、クルーチーフのビリー・スコット、そして残りの45号車チームに勢いがあれば、トヨタのジョー・ギブス・レーシングとシボレーのヘンドリック・モータースポーツを追いかける残りのチームにとっては困難が生じる可能性がある。

2. ドーバーに向かう故郷の英雄に注目が集まっていますか?

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアはポイント2位なので心配する必要はない。 しかし、最近の結果にはまだ改善の余地が残されています。

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアとジョー・ギブス・レーシングの19号チームのパフォーマンスレベルは、誰も最も心配すべきことではないように感じられる。 2017年のカップシリーズチャンピオンはポイントで2位、ランキング首位のカイル・ラーソンにわずか15差で、シーズン開幕10レースを通じてトップ10フィニッシュを5回記録している。

それでも…最終的なリーダーボードは Truex に有利とは言えませんでした。 3月下旬のリッチモンド・レースウェイで4位に終わって以来、トゥルーエクスは18位（マーティンズビル）、14位（テキサス）、11位（タラデガ）でフィニッシュしている。

もちろん、前後関係が重要だ。トゥルーエクスはタラデガの最終ラップでタイラー・レディックをトライオーバルに押し込んでいたが、たまたまビッグワンの犠牲者となった。 彼はステージポイントを獲得できなかったにもかかわらず、16周をリードした後、まずまずのフィニッシュでその日を挽回した。 シーズン中の彼の平均ランニングポジションもほぼ完璧で、チームメイトのデニー・ハムリン（10.17）に次ぐ2番目に良い10.97を記録した。

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過去 2 年間で、背番号 19 のチームには勢いが波のように押し寄せてきました。 トゥルーエクスとクルーチーフのジェームス・スモールは2022年に勝利がなく、トゥルーエクスはランキング4位でレギュラーシーズンを終えたにもかかわらず、その年の多くの勝利者のおかげでプレーオフ進出を逃した。 昨年、トゥルーエクスは レギュラーシーズンチャンピオンシップ ビクトリーレーンまで3度の優勝を果たしたが、ナンバー19のチームはポストシーズンで崩壊し、最後の10レースでトップ10入りしたのはわずか2試合で、ラウンド8終了後にタイトル争いから追放された。

トゥルーエクスの出身地であるニュージャージー州メイエッタから南西へ約150マイルのドライブにある、1マイルのコンクリート製の楕円形のドーバー・モーター・スピードウェイへ戻る旅は、まさに43歳が必要としているものかもしれない。 4度のドーバー優勝を誇る彼は、昨年のモンスターマイルでの優勝を飾った。 54戦未勝利の呪縛を打ち破る。

トゥルーエクスがビクトリーレーンに突入するあらゆるスピードを持っていることは疑いの余地がありません。228周をリードした後、レース終盤のコーションによりレースは延長戦に突入するまで、リッチモンドでそうするために巡航していました。 しかし、彼とチームは勢いが落ちすぎる前に船を立て直すことができるだろうか？

3. 注目：コーリー・ラジョイがタラデガの転倒を打ち砕く

コーリー・ラジョイーとスキップ・フローレスはシボレー7号車に乗り込み、ラジョイーを転倒させたタラデガでの最終周のクラッシュを追体験する。

4. ドーバーの次世代ドライバーは誰ですか?

チェイス・エリオットとマーティン・トゥルーエクス・ジュニアは、次世代カーのデビュー以来、モンスターマイルで勝利を収めている二人のレーサーです。 しかし、デラウェア州の人々の中に他に誰がいるでしょうか? Racing Insights が提供する統計をもとに、これらの候補者を見てみましょう。

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