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2024-04-12 08:24:16
T13年前、ある晩友人に会いに行く途中、ロンドン中心部を自転車で走っていたとき、私は何百人もの自転車に囲まれ、何台かのクラクションが鳴り響き、1台がウィリーを飛ばし、さらにはライトに覆われ、ドラムンベースを鳴り響かせている誰かに囲まれていたことに気づきました。モバイルサウンドシステム。
シャツと最高のズボンを着込んだ厚着をしていたにもかかわらず、私はこの多様なグループの自発的な団結力に魅了されましたが、後でわかったことですが、そのグループのほとんどは見知らぬ人で構成されていました。
彼らの群れに流されながら、私たちはウエストエンドへ向かいました。観光客や買い物客が当惑する中、他の交通が一時的に止まり、私たちを通過させてくれました。
クリティカルマスとは、世界中で月に一度開催されるリーダー不在のイベントで、大勢で走ることでより安全なサイクリングを促進するもので、これが私にとって初めての体験でした。
ロンドンでのサイクリングに慣れてきた神経質なサイクリストとして、「ライドアウト」に参加することで、車のない首都の道路がどのようなものかを簡単に体験する貴重な機会を得ることができました。 それは解放的でした。
今週日曜日には、ロンドンでの最初のイベントの 30 周年記念イベントに何百人ものサイクリストが参加する予定です。 1994年と同様に、このローリングデモは、自転車利用者には道路を使用する平等な権利があり、安全に走行できるべきであるというメッセージを改めて表明することになる。 政府のデータによると、その数は減少しているものの、英国の道路では依然として毎年約100人の自転車利用者が死亡している。
米国で最初に開催された乗り物にインスピレーションを得たクリティカル マスは、毎月最終金曜日に同じスタート地点から出発することを試みています。 ロンドンでは、それはウォータールー橋の下のサウスバンクです。
サイクリング活動家や環境保護活動家から、ただ趣味でサイクリングしたい人まで、さまざまなライダーが集まります。
計画されたルートはありません。 パックはたまたま先頭にいるライダーを追いかけるだけです。 「クリティカルマス」を形成し、街中をゆっくり走ることで、ライダーは全員の安全を守るために必要なだけ道路を利用します。
クリティカル マスの Web サイトでは次のように説明されています。「クリティカル マスは組織やグループではなく、アイデアや戦術です。クリティカル マスを使用すると、人々は集まって道路上の車の数を上回るだけで、自転車で都市を取り戻すことができます。」
乗り物がその性質上、破壊的なものであることに疑問の余地はありません。 ラウンドアバウトや交差点では、数人の「コーカー」が出てきて脇道から入ってくる交通を阻止し、集団がくっつくようにします。 私が初めて乗車したときに目撃したように、混乱が口論につながることもあります。 幸いなことに、若いライダーとドライバーの間の対立はすぐに解消されました。
乗り物は数時間続くことが多く、その騒音と色彩から少し活気があるという評判が与えられています。
クリティカル・マス・ロンドンが依然として存在していることは、それを制限したり、禁止しようとする注目を集めた試みがあったことを考えると、ある種の成果である。 2007年、事前に警察にルートを通知しなければ違法とする動きは、控訴裁判所による以前の判決に対する上訴を貴族院が許可したことで覆された。
法の支配者らは、このイベントは主催者も決まったルートもなく、「リーダーに従え」という基準で進められたこのイベントは1986年治安維持法の規制を受けないと判断した。
30 年間にわたるクリティカル マス ロンドン ライドアウトの成果を測るのは簡単ではありませんが、参加者はおそらくサイクリストの知名度向上に貢献したと信じたいでしょう。 彼らはまた、首都の道路を走る自転車利用者はいまだ少数派であるという固定観念を変えるのに役立ったと主張するだろう。
このイベントは継続し、今週末には多様な人々が安全かつ環境に優しい方法で道路を使用する権利を祝います。 反抗の象徴的な行為として、多くの人が走行中に自転車から降りて自転車を頭上に掲げ、伝統的な「自転車リフト」や「自転車敬礼」に参加する（おそらく車のクラクションが鳴り響く中）。
#年経った今でもクリティカル #マスはロンドンの道路でサイクリストのために戦い続けています #クリティカルマス