Tacita、ダカールでの経験から生まれた多くの新しい電動バイク

記事の音声バージョンを聞く

2009 年に電動バイク メーカーの分野に参入したこのブランドにとって、沈黙の女神であるタシタほど適切な名前はありません。レースの経験を活かして、その 3 年後に過酷なレースへの参加から始まりました。モロッコのメルズーガ・ラリー・レイドに参加し、今年はダカール最終ステージでミッション1000グリーンプロトタイプ部門にディスカントで参加し勝利を収めた。タシタは今年、主にオフ向けの約10の提案を含むバイクの範囲を定義した。 -ロードライディング。 ダカールモーターサイクルの量産バージョンを含め、今後 2 年間でさらに多くの車両が登場する予定です。

自社開発・自社製造の独自技術「Tacita」

Tacita シリーズの起源は、自社チームで参加するレースから始まり、オフロードのコースや道路に至る戦略から生まれました。 すべての Tacita バイクは 45 馬力の電気モーターを使用しており、公称出力は 11 kW で、A1 および B ライセンスで運転でき、モデルに応じて 60 ～ 85 Nm のトルクピークを発生します。80% のコンポーネントを備えています。自社制作または自社プロジェクトで制作し、独自の技術を採用しています。 リストは 5 速ギアボックスから始まり、使用条件に応じてトルクとパワー供給を最適化し、バイカーからバイクを管理する満足感を奪わないことを目的としており、速度を低下させる過熱を避けるために液体冷却が続きます。走行距離を最適化するために定義されたバッテリー管理システム ソフトウェア、120 V 電気ネットワーク、そして最後に一部のオフロード モデルではバッテリーを数分で交換可能です。 Tacita が直接組み立てるバッテリーの容量はモデルに応じて 9 ～ 27 kWh の範囲で、標準の車載充電器は 3.3 kW ですが、ご要望に応じて 6.6 kW および 13.2 kW のものもございます。 自律性に関して、同社は承認に基づく楽観的な距離ではなく、実際の距離を宣言しています。 航続距離は、エンデューロモデルの 118 キロメートルから、最大容量のバッテリーを搭載したロードバイクの 304 キロメートルまでです。 タイプに関係なく、すべての Tacita には Eco+、Eco、Turismo、Sport の運転モードがあります。 この家はまた、風力、太陽光、燃料電池による水素という 3 つのエネルギー源を通じて電力を生成するため、ダカールでテストされた独自のモバイル充電ステーションも開発しました。

タシタ、オフロードレンジ

T-Race は、ブランドのオフロードで最も長く続いているラインであり、2012 年のメルズーガ ラリー レイドでの T-Race Rally プロトタイプの成功をきっかけに誕生しました。そこでは、世界初の電動バイクでした。ラリーレースレイドに参加します。 現在、この範囲には、S と R の 2 つのバージョンで提供される 3 つのモデルが含まれています。これらは、19,500 ユーロからの価格で販売されている Enduro、20,000 ユーロから提供されている Motard、および 26,000 ユーロからの価格表で提供されている Motorally です。 すべての T-Race は、弾道カーボンケブラー製の薄いながらも非常に耐久性のある船体を備えており、重量が 196 kg のしきい値を超えないようにするのに役立ちます。一方、Motorally には、他の 2 台のような 9 kWh ではなく 13 kWh のバッテリーが搭載されています。

Tacita、ロードモデル

T-Cruise シリーズは、Tacita のアスファルト バイクで構成されており、クルーザーのコンセプトを電気的に解釈したものです。 この範囲は、26,000 ユーロからの価格で販売されている S および R バージョンで提供される Urban と、27,000 ユーロからで販売される S、R、S-Lr、および R-Lr バージョンで提供される Turismo で構成されます。 T-Cruise には 18 または 27 kWh のバッテリーが搭載されています。