> Mobility: Apple の人員削減、EV の価格計算、そして Tesla のロボタクシーの新たな約束

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自動車メーカーは第 1 四半期の自動車販売台数を報告しましたが、EV を販売するには価格が重要であることがわかりました。 誰が考えただろうか？ あ 最近の調査 による エドマンズ も同様の結論に達し（少なくともアメリカのバイヤーにとっては）、消費者が望むものと実際に市場で入手可能なものとの間に大きなギャップがあることがわかりました。

ここが核心です。 エドマンズの調査によると、47% が 40,000 ドル以下での EV の購入を検討していると回答し、22% が 30,000 ドル以下の価格の EV に興味があると回答しています。 現在、3万ドル以下の価格の新型EVは存在せず、4万ドル以下のEVは4車種のみだ。 2023 年の EV の平均価格は 61,702 ドルで、他のすべての車両は 47,450 ドルでした。

この現実の不一致が、価格を引き下げて在庫を移動させようとする自動車メーカーを圧迫している。 この下方圧力により、自動車メーカーは次のような状況に追い込まれています。 フォード に 将来のEVの発売を遅らせる そしてハイブリッドにより多くのリソースを投入します。 平 テスラEV界の先導者である同社は、アナリストの予想を大幅に下回った。 配達数が 20% 減少 一方、EVの新興企業は2023年第4四半期から リビアン 投稿された生ぬるい結果。

答えは何ですか？ さて、テスラでは、解決策は 2 つあるようです。 また値下げする そして、完全自動運転ソフトウェアの販売を通じて収益を獲得しようとしています。このソフトウェアの価格は 12,000 ドルで、現在すべての顧客に 1 か月の無料トライアルで提供されています。

さて、皆さん、残りのニュースに移りましょう!

小鳥

創業者、投資家、エンジニア、政策屋などが私たちに教えてくれます。 そして、私たちはそれらの検証可能な情報を伝えるためにここにいます。 小鳥 私たちと共有してくれました。

今週、小鳥が私たちにヒントをくれました 閉鎖にあたり の ゴーストの自律性、2億2,000万ドル以上を調達し、最近OpenAIと提携しました。 数回の電話、電子メール、そして同社のウェブサイトへの新たな投稿によって、この情報が確認された。 約100人が影響を受けた。

私の記事で述べたように、Ghost は 2017 年の設立以来、何度か方向転換しました。何が起こったのか創設者兼 CEO の John Hayes に尋ねたところ、彼は、同社は高速道路走行用の製品を完成させ、都市環境での取り組みを進めていると述べました。 「ラストマイル配送」と表現されます。

「最終的には、製品を市場に出すのに必要な年月を賄うことができませんでした」と彼は私に電子メールで書いた。

ヒントはありますか？ Eメール キルスティン・コロセック で kirsten.korosec@>.com または ショーン・オケイン sean.okane@>.com。 匿名を希望する場合、 お問い合わせはここをクリックしてください、これには SecureDrop (ここの指示) およびさまざまな暗号化されたメッセージング アプリ。

今週のセール

スタートアップの創業者よ、聞いてください。新しいファンドが閉鎖されたばかりです。 スライドデッキを準備してください。

マニブ、イスラエル、そして現在はニューヨークに拠点を置くVC会社、 1億4000万ドルの資金を集めた モビリティ、交通、エネルギーの交差点におけるスタートアップを支援するという初期段階の投資戦略を堅持する計画だ。

長編特集で述べたように、同社のアプローチは地理的に拡大し、投資家層を多様化することで少し進化した。 同社はまた、かつて流行していた包括的な用語「モビリティ」の使用をほぼやめ（元の名前であるManiv Mobilityから除外されることが多い）、代わりにディープテクノロジー、脱炭素化、交通部門のデジタル化について話すことを選択した。

同ファンドへの投資家はもはや自動車メーカーやティア１サプライヤーに支配されているわけではない。 その代わりにマニブは、BNPパリバ・パーソナル・ファイナンスやシェルやエンタープライズ・モビリティのベンチャー部門など、幅広い戦略的・機関金融投資家に門戸を広げた。

Maniv III ファンドには、リターン投資家である Valeo と Jaguar Land Rover のベンチャー部門 InMotion Ventures も含まれています。 トヨタ自動車のウーブン・キャピタル、車両リース会社アーヴァル、交通インフラ大手フェロヴィアル、工業製造会社ITT Inc.、フリート決済事業のWEX、そして無名の欧州保険会社もこのファンドに参加した。

その他気になったセールは…

アルシム・エナジー、不燃性電池化学を開発するマサチューセッツを拠点とするスタートアップ、 7,800万ドルを集めた ゼネラル・カタリストとインドの複合企業タタが主導するシリーズCラウンドで、ドラッズ・キャピタル、トムベスト、スライブ・キャピタルも参加した。

ブラブラ車フランスの相乗り・バスチケット販売会社は、 1億ユーロのリボルビングクレジット制度 (今日の為替レートで1億800万ドル)。

注目すべき読み物とその他の豆知識

自動運転車

ウェイモ そして ウーバー を拡張した 継続的なパートナーシップ これはフェニックス都市圏のウーバーイーツの顧客に影響を与えるだろう。 現在、Uber Eats を通じてブリトー、ピザ、その他のおやつを注文すると、ウェイモの車両で食事を配達してもらえる可能性があります。 この提携は、プリンセス・ピタ、フィリベルトズ、ボサ・ドーナツなどのレストランを含む、チャンドラー、テンピ、メサの一部の商店から始まる。

電気自動車、充電、バッテリー

りんご カリフォルニア州で事業を放棄した後、従業員614人を解雇する 電気自動車プロジェクト。 カリフォルニア州EDDが掲載した警告通知によると、影響を受けた従業員のほとんどは中止された自動車プロジェクトに関連する建物で働いており、その他は次世代スクリーン開発の施設で働いていたとブルームバーグが報じた。 報告。

カヌー ついに第4四半期と通年の収益を報告しました。 規制当局への提出書類には、最高経営責任者（CEO）トニー・アクイラ氏のプライベートジェットの使用に関する重要な内容が含まれているが、これはEVスタートアップ企業における支出と収益のギャップを示す多くの支出のうちの1つにすぎない。 先生: Canoo は年間収益の 2 倍を CEOのプライベートジェット 2023年に。

ファラデー・フューチャー かろうじて避けられた 立ち退き ロサンゼルス本社から。 同社は、建物の所有者であるレクスフォード・インダストリアルと、いくつかの条件を満たす限り施設に留まることで合意に達した。 ファラデー氏がいずれかの条件に違反した場合、レックスフォード氏は48時間の支払い要求を発動する権利があり、支払いがなければスタートアップを立ち上げることができる。 ファラデー・フューチャーが支払いを済ませれば、リース期間が満了する2025年9月まで建物に留まることができる。

の 国家道路交通安全局 開いた 三次捜査 の中へ フィッシャーズ オーシャン SUV、今回はドアが開く問題が中心でした。

テスラ ～する計画を放棄したと伝えられている より低コストのEVを作る によると、約25,000ドルかかると考えられています ロイター、その車両が会社全体の成長にとって極めて重要な製品であるにもかかわらず。 どうやら、テスラは代わりに、低価格車両に動力を供給する予定だった同じ小型EVプラットフォーム上に構築されている計画中のロボタクシーに焦点を当てるようだ。 ここが少しばかげた話になります。 テスラCEOのわずか数時間後 イーロン・マスク ロイター通信は嘘をついているとXに投稿した。 テスラのロボタクシーが公開される 8月8日。ゴーフィギュア。

今週のホイール

今週のホイールは 1 週間お休みしますが、私は少し休暇を楽しんでいます。 でも心配しないでください、来週また戻ってきます。私にはいくつかの車両が並んでいます。 メルセデス・ベンツ EQE 350 4マチック 破損してしまう レクサス LC500 ハイブリッドと メルセデス エスプリンター。 さらに、電動自転車も間もなく登場する予定です。

二輪車も含めて、どの乗り物について興味がありますか? リストに載せておきます。