NASA、次期月面探査車の建造を計画している企業を発表 • –

NASAは、宇宙飛行士を月周回輸送するための月面地形探査機（LTV）の設計を開発する企業3社を選定した。

総額 46 億ドル相当のこの賞は、1 年間にわたる実現可能性に関するタスク命令から始まり、最終的には LTV が得られ、おそらく 2029 年にアルテミス V ミッションの一環として実行される予定です。

同局は、「NASAは、2039年までのNASAの月面歩行や科学探査のニーズに応えるため、非加圧探査機の機能を提供する追加の任務命令を発行する予定だ」と述べた。

アルテミス V に先立って車両の性能と安全性を検証するデモンストレーション ミッションで賞を受賞できるプロバイダーは 1 社のみです。

Intuitive Machines、Lunar Outpost、Venturi Astrolab の 3 社が選ばれました。

Intuitive Machines のピッチは Moon RACER です [PDF]、そのパートナーには、ボーイングとノースロップ グラマン、さらにミシュランと AVL (Anstalt fur Verbrennungskraftmaschinen List) が含まれます。 ミシュランがホイールを担当し、ノースロップ・グラマンが動力システムを担当し、ボーイングがLTVシステムの設計を主導し、車両の製造とテストをサポートする。

Lunar Outpost は、Lunar Dawn 車両に関して、ロッキード・マーチン、ゼネラル・モーターズ、グッドイヤー、MDA スペースに頼っています。 GMはシャシーとパワートレインの提供を担当し、グッドイヤーはタイヤの開発に取り組み、MDAスペースはNASAがLTVで想定している無人用途に不可欠なロボット工学を担当することになる。

このトリオを締めくくるのは、2022年にムーンバギーのプロトタイプを披露したベンチュリ・アストロラブだ。同社によれば、それ以来数カ月でデザインは改善されたという。

アストロラブは、契約の価値は最大19億ドルで、パートナーにはアクシオム・スペースやオデッセイ・スペース・リサーチなどが含まれると述べた。

資金全額がすぐに支払われるわけではありません。 インテュイティブ・マシーンズは、実現可能性ロードマップの作成により3,000万ドルの利益が得られると述べた。

NASAは、月面周辺で乗組員や機材を輸送するために探査機を使用することを計画している。 LTVプロバイダーは、現在年に1回実施される予定のアルテミスミッションの間に、NASAの活動とは関係のない商業目的で車両を使用することもできる。

NASAが月面で宇宙飛行士を輸送するために探査車を最後に使用してから50年以上になる。 アポロ 15 号、16 号、17 号はすべて、月着陸船の側面に搭載された月面探査機 (LRV) を使用しました。 3台の探査機はすべて月に残っている。 4 機目は中止されたアポロ 18 号ミッション用に建造されましたが、代わりに予備部品として使用されました。

NASAによると、アポロLRVの主契約者はボーイング社だった（デルコは主要下請け業者）。 当初の原価プラスインセンティブフィーの契約は 1,900 万ドル相当でしたが、最終的なコストは 3,800 万ドル、つまり 2024 ドルに換算すると 3 億ドルをわずかに下回る額となりました。

アポロ LRV は 17 か月で開発されました。 ®