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電気自動車はサンフランシスコの二酸化炭素排出量を削減した

2020年にサンフランシスコで使用される無料の電気自動車充電ステーションリズ・ハファリア/サンフランシスコ・クロニクル、AP/Alamy経由 電気自動車の人気の高まりにより、サンフランシスコ・ベイエリアでは近年、二酸化炭素排出量が年間ほぼ 2% 減少しています。 カリフォルニア大学バークレー校のロナルド・コーエン氏は、「実際、それは電気自動車であり、より燃料効率の高い車の両方です」と言う。 「ハイブリッド電気自動車だけでなく、ガソリン自動車でも効率がいくらか向上しました。」 コーエンと彼の同僚は、ベイエリアにおける電気自動車の排出ガスへの影響を次のように計算しました。 #電気自動車はサンフランシスコの二酸化炭素排出量を削減した

電気自動車はサンフランシスコの二酸化炭素排出量を削減した

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2024-04-04 13:00:56

2020年にサンフランシスコで使用される無料の電気自動車充電ステーション

リズ・ハファリア/サンフランシスコ・クロニクル、AP/Alamy経由

電気自動車の人気の高まりにより、サンフランシスコ・ベイエリアでは近年、二酸化炭素排出量が年間ほぼ 2% 減少しています。

カリフォルニア大学バークレー校のロナルド・コーエン氏は、「実際、それは電気自動車であり、より燃料効率の高い車の両方です」と言う。 「ハイブリッド電気自動車だけでなく、ガソリン自動車でも効率がいくらか向上しました。」

コーエンと彼の同僚は、ベイエリアにおける電気自動車の排出ガスへの影響を次のように計算しました。

#電気自動車はサンフランシスコの二酸化炭素排出量を削減した

執筆者について: nipponese

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