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2024-04-03 06:30:49
ダチアからアルピーヌまで、新品または中古品を扱う、多目的車だけでなく自家用車の専門家、新品だけでなく中古のスペアパーツも販売しています…ノルマンディーでは、 メアリーグループ モン サン ミッシェル (マンシュ) とル トゥケ (パ ド カレー) の間に 70 か所の拠点を持ち、自動車大手として当然のことながら考えられています。 サンカンタン（エーヌ）とその約2,000人の従業員経由。
それでもなお、1992年にフランソワ・メアリーがリジュー（カルヴァドス）に設立して以来、グループが運営してきた最後の店舗であるル・アーブルには、メアリー・サイクルズのバナーが掲げられている。 修理工場があり、ドーヴィルとサンカンタンに次いで 3 番目のサイクリング専用工場です。 間の異常、さらには異端 しばしば対立する 2 つの世界 ? 「それどころか」と、2つの世界を和解させたいと願う大ボスの息子、ビクター・メアリーは微笑む。 用事を忘れずに。
「今日、私たちはモビリティの観点から考えなければなりません」とビクター・メアリーは言います。 私は何を持ってどこへ行くのですか？ 自転車の方が速くて簡単な場合もありますが、必要な場合は車の方が便利な場合もあります。 場合によっては、電車の方が実用的になることもあります。 » 彼はまた、最近カーン (カルバドス) で行われたような、都市部におけるいわゆるソフト モビリティの開発に特化した会議にも時折参加しています。 「そこに座って、最善の方法についてのコメントを聞くのはいつも楽しいです」 市内中心部で車を殺す。 私が自己紹介をするとき、彼はいつも少しためらいますが、最終的には相互補完が可能であることに気づきました。 »
Mary のマーケティング ディレクターであるこの若い男性は、メガネと口ひげを生やした少しレトロなルックスが手伝って、グループ内の「Cycle」の人物でもあります。 「記録のために言っておきますが、妻は私に会ったとき、一か月間、私が自転車店で働いているのだと思っていました。 一日中そのことについて話していると言わざるを得ません。 » 彼の趣味は長距離散歩です。 最新のものでは、この夏、2か月間日本を横断したカップルがいます。
この情熱は、数年前にこのビジネススクール卒業生を無期限に世界各地に送り出すことでした。 「しかし、新型コロナウイルスのせいで外出できなくなり、外出禁止期間中は実家でグルグル回っていることに気づきました。 父は私が待っている間、少し一緒に仕事をするように言いました。 そして、バイクで何ができるかを考えるように言われました…」
息子に跡を継ぐよう説得するには、間違いなく賢い方法だ。 しかし、それは年を経るにつれて厚くなります。 特にこの分野、特に VAE (電動アシスト自転車) に関してはまだ設備段階にあり、更新されていません。 「スマートフォンの登場には、前と後があるのと似ています。 サイクリングにとって、新型コロナウイルスの影響ですべてが加速しました。 電動であろうがなかろうが、誰もが二輪車を買い始めました。 週末だけでなく、日常の旅行にも適しています」とビクター・メアリー氏は述べ、この急成長する市場が社内では依然として限界に達していることを認識していました。
「グループ規模で考えれば、バイクの重量がそれほど重くないのは確かです。 メアリー、売上高は 10 億ユーロ以上です。 自転車競技は 100 万、つまり 0.1% です…」 それでも。 レジャー、モビリティ、競技、アドベンチャーサイクリングのいずれの場合でも、メアリーは特にフランスのブランドとの限定商品を提供することで、多様性のカードを果たします。 専門化された。 そして、自動車分野から来た反射神経を備えています。
「たとえば、ユーティリティフリートと同様に、顧客に従業員用の自転車フリートを提供できます」と Mary のサイクル ディレクター、Grégory Oliveira 氏は説明します。 動物公園やホテルも、顧客だけでなく、時々自転車を使用するスタッフにも自転車を提供するための情報を求めています。 ベロスカーゴ 彼らの仕事の中で。 彼は、今日ビジネスリーダーが次の事実を統合し始めていることを保証します。 従業員に二輪車を支給する 旅行することは労働条件の改善として実感されています。 士気を高めるためにペダルを数回踏みますか? ビクター・メアリーと彼のチームはそれを信じています。
#ノーマンの自動車ディーラーメアリーがサイクリングに多角化するとき #それは補完的です