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2024-03-31 05:52:06
メリーランド州と米国当局者によると、引き揚げ作業員らは土曜、ボルチモア市で崩壊したフランシス・スコット・キー橋の最初の部分を水面から引き上げ、はしけやタグボートが災害現場にアクセスできるように作業を行ったが、これは封鎖されたボルチモア市の港を再開するための複雑な取り組みの第一歩であると述べた。
火曜日早朝、巨大なコンテナ船が電源を失い支持パイロンに衝突し、鋼製トラス橋が崩壊し、道路作業員6人が死亡した。 橋梁の大部分がパタプスコ川に衝突し、ボルチモア港の航路を遮断した。
メリーランド州のウェス・ムーア知事は記者会見で、墜落現場の北側にある橋の鋼製上部構造の一部をクレーンでバージに吊り上げ、近くのスパローズ・ポイントにあるトレードポイント・アトランティック会場に運ぶことができる部分に切断すると述べた。
「これにより、最終的には一時的に制限された水路を開くことができ、より多くの船舶を崩壊現場周辺の海域に進入させることができるようになるだろう」とムーア氏は語った。
同氏は、この部分のクリアランス作業のスケジュールについては明らかにしなかった。 「何時間もかかるわけじゃないよ」と彼は言った。 「数日かかるわけではありませんが、作業のこの段階を完了すれば、より多くのタグボート、より多くのはしけ、より多くのボートをその地域に移動させて、復興を加速させることができます。」
米国、メリーランド州に崩壊したボルチモア橋の再建に6,000万ドルを与える
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作業員らは、橋を破壊した全長299メートル（984フィート）のシンガポール船籍のコンテナ船「ダリ」の船首に載っている橋の上部構造のくしゃくしゃになった部分を取り除こうとする予定はまだない。 ムーア氏は、船がいつ移動できるかは不明だが、船体は損傷しているものの「無傷」だと述べた。
「これは非常に複雑な作戦だ」とムーア氏は、橋の瓦礫を撤去し、ボルチモア港を船舶交通に開放する取り組みについて語った。
災害発生時に橋の床版を修理していた作業員２人の遺体は回収されたが、ムーア氏は、瓦礫が多すぎる中でダイバーが作業するには危険すぎる状況のため、死亡したと推定される他の４人の回収作業は依然として中断されたままだと述べた。
沿岸警備隊のシャノン・ギルリース少将は記者団に対し、沿岸警備隊、米海軍サルベージ部門、米陸軍工兵隊のチームは、ダリ号を移動させる前にパタプスコ川の喫水の深い航路の残骸を除去する必要があると述べたと語った。
土曜日の作業では、その水路のすぐ北で部品を切断し、160トンの海上クレーンでバージに吊り上げることが含まれる。 より大型の 1,000 トンのクレーンも橋の現場にあります。
この作品は、アマゾン・ドット・コム、ホーム・デポ、フォルクスワーゲンなどの企業の配送センターとして開発中のベツレヘム製鉄所跡地、トレードポイント・アトランティックに持ち込まれる予定だ。 崩壊した橋のチェサピーク湾側にある施設の港は完全に稼働している。
トレードポイント・アトランティックは、引き揚げ作業における同社の役割に関するコメント要請にすぐには応じなかった。
メリーランド州運輸長官のポール・ウィーデフィールド氏は、トレードポイント当局者が、ディーラーへの出荷に備えて他の船舶が同施設の深海ドックで車両を降ろすことを許可することに同意したと述べた。
オクラホマ州ではアーカンソー川にかかる橋にバージが衝突したことを受け、当局は土曜日、サリソー近くの国道59号線の一部を通行止めにしたと発表した。 メディア報道によると、直ちに負傷者の報告はなく、当局が橋の検査を行う予定だという。
メリーランド州での悲劇から５日が経過した現在、毎日の港湾業務に従事する約１万５０００人の仕事が停止されている。
物流専門家らは他の東海岸の港でもコンテナ輸送ができるはずだと主張するが、ボルチモアは農機や建設機械の「ロールオン・ロールオフ」車両の輸出入を行う米国最大の港である。
メリーランド州選出のクリス・ヴァン・ホーレン上院議員は、中小企業局が、災害の影響を受けた中小企業に対し、2024年末まで最大200万ドルの緊急低利融資の申請を認める災害宣言を求める州の要請を承認したと述べた。
連邦政府は木曜日、メリーランド州に対し、瓦礫の撤去とキーブリッジの再建に着手するための緊急資金として当初6,000万米ドルを交付したが、これは異例の速さで実行された。 ジョー・バイデン大統領は、瓦礫の撤去と橋の再建にかかる費用はすべて連邦政府が負担すると約束した。
#乗組員が複雑な作業で崩壊したボルチモア橋の最初の部分を持ち上げる作業に取り組む