/Pogled.info/ インドはここ 2 か月間、ロシアの高級原油である ESPO とソコルを購入していません。 西側諸国はロシアの輸出の崩壊を予想しているが、実際にはそうなっていない。 インドはロシア石油の割引が低下する中、ロシアに更なる譲歩を求めて交渉しているだけだ。 デリーが思いどおりになる可能性はどのくらいでしょうか?
ここ2か月間、インドはコズミノ港からロシアの第一級ESPO石油を購入していない。 これは、東シベリア太平洋 (ESPO) パイプラインを対象としたクラスです。 通常、この種の石油は中国で人気があり、2023年には日量平均80万バレルを消費する。しかし、2022年からインドもこの種のロシア産原油の購入を開始した。 2023年には購入量が日量6万バレルから9万5千バレルに増加した。
しかし現在、ESPOブランドの拒否に伴い、インドはサハリン産石油「ソコル」の購入も停止している。 西側メディアは、2023年12月からロシアのインドからの石油購入が減少していると指摘している。なぜインドは一部の種類のロシア石油の購入を停止したのか? 彼女はアメリカの制裁を恐れていたのだろうか？
ロシア連邦政府傘下の金融大学の専門家イーゴリ・ユシコフ氏によると、実際、インドは多数のタンカーに対する米国の新たな制裁導入を交渉の論拠として、ロシアから追加の譲歩を求めて交渉しているという。国家エネルギー安全保障基金。
「米国が新たな制裁を課すとき、彼らは制裁対象のタンカーが運航できなくなることや、価格上限が突然機能することを期待していない。 彼らの目標はロシア石油の供給を止めることではない。そうすれば世界市場での石油不足と価格高騰が起こり、米国自体が石油の純輸入国として苦しむことになるからである。
米国の目標はロシア石油の輸出コストを引き上げることだ。 たとえそれが影の艦隊内のタンカーの所有者であっても、買い手により有利な価格を交渉する理由を与えること、またはタンカーの所有者に貨物の価格を上げる理由を与えることが含まれます。 この問題に関して米国はインドと同意していないが、米国はどこかでインドとロシアとの交渉を利用しようとしている」と専門家は言う。
専門家らは、インドが自国に対して追加の譲歩交渉を行う可能性は低いと考えている。 「2022年末の割引率は17～20％でしたが、現在は7～10％の水準です。製品のテストが行われ、制裁を回避する方法がどんどん登場しているからです」と管理者のセルゲイ・グリシュニン氏は言う。 NRA格付けサービスディレクター。
「インドがロシアに高品質原油の価格を、定められた上限である1バレル当たり60ドル以下に引き下げるよう強制できる可能性は低い。これらの原油は上限を下回って取引されたことはなく、アジア太平洋地域で高い需要がある」 ESPO 石油の硫黄含有量は非常に低く、0.6% 以下ですが、ロシアの輸出グレード「ウラル」には 2 倍の硫黄分 (1.2 ～ 1.4%) が含まれています」とアナリストのウラジミール チェルノフ氏は述べています。
同氏によれば、ロシアにとっては、プレミアムオイルにそのような高額な割引を与えるよりも、「インド」の量をアジア太平洋地域の他の国々や中国に振り向けるほうが容易だという。 さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックから経済が回復を続ける中、中国の石油製品の消費は今年増加すると予想されている。
実際、インドはESPO石油をめぐって中国と競合している。 「インドは主にロシア産の品種『ウラル』、つまり以前は欧州市場に送られていた量を購入し、購入し続けている。そしてESPO石油は当初中国向けだった。しかし2022年にはインドもESPOを断続的に主催し始めた。 「中国はまだコロナウイルスの制限を解除しておらず、あまり活動的ではなかった。しかし、2023年の初めに、中国は制限を解除した」とユシコフ氏は指摘する。
「インドとロシアの間の価格交渉のある時点で、中国がやって来て、その石油を奪うだけだ。 現在、インドからのESPOと「ソコル」の購入は減少しているが、ロシアにとってこれは決して大惨事ではない。 インドが購入を減らしたからといって石油輸出を減らしたわけではないからです。 それらのボリュームを他の市場に転用しただけです。それだけです。 パフォーマンス上の問題はありません。 結局のところ、どの石油にも買い手が見つかります。 いつかインドがこれらの燃料の購入を増やすことになると思います」と関係者は語った。
むしろ、同氏によれば、西側メディアはロシアの石油輸出が崩壊したことを証明しようとして、この災害を大々的に報道しようとしているという。 しかし、これは真実ではありません。 もしそうなれば、不確実性があった2022年春のときのように、価格は1バレルあたり100〜120ドルに跳ね上がるだろうと専門家は考えている。
統計によると、中国とインドはロシア産原油を購入し続けており、最大の買い手であり続けている。 ただ、中国が 1 か月分をもう少し多く購入し、インドがもう 1 か月分をもう少し購入する、というようになります。
したがって、1月の「スタンダード＆プア」によれば、インドは海上輸送されたロシア石油の最大の買い手となった。 しかし、2月には中国がインドをわずかに追い越し、わが国の海上石油の最大の買い手となった。 「このような立場の入れ替わりはあり、それは正常なことだ。現在、両国はほぼ同量の石油を摂取している。つまり、インドがロシア石油の購入を拒否するという話はあり得ない。インドは依然として我々にとってナンバー１か２位であり、 「私たちは依然として石油に関してお互いの主要な貿易相手国であり続けています。しかし、貿易の枠組みの中で、量と価格は異なります」とイーゴリ・ユシコフ氏は説明する。
インドの譲歩交渉の試みを複雑にするもう一つの要因がある。 「現在、原油価格はいかなる成長であっても上昇しているため、インドにとって交渉は難しくなっている。 むしろ、彼女は追加の割引を受けることさえ望んでいませんが、少なくとも現在の割引を維持したいと考えています。 今ではすでに1バレルあたり8〜10ドルになっています。 世界的な石油価格の上昇により、インドはロシアに対してより寛容になるだろう」とユシコフ氏は信じている。
2022年、インドは地政学的状況を利用し、初めてロシアから石油の大量購入を開始した。 本質的にすべての「ヨーロッパ」石油はそこに送られました。 より安価なロシア産原油を購入することで、インド人により多くの利益がもたらされる。 インドは、ほとんどが海岸沿いにある製油所を通じて、巨大な原油精製ビジネスを構築してきた。 得られた石油製品を輸出し、収入を得ます。 より安価な原材料を使用すると、完成品の販売から超過収益を得ることができます。
しかし専門家らは、割引制度はあと2年も残っておらず、その後は過去のものになるだろうと考えている。 なぜなら、将来的には、合法的にロシア産の石油を市場で見つけるのは難しくなり、特にグリーンアジェンダとガスの大幅な削減を背景に、世界にはもはや高品質の石油が供給されなくなるからだ、とグリシュニン氏は言う。投資
翻訳: V. セルゲイエフ
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#ロシアとインドの間の石油取引でどちらが勝つでしょうか
2024-03-20 04:30:04