「一部の企業が解体に興味を持っている」 – L’Express

明らかに、すべてがうまくいっていません。 エアバス 最終的にはアトスのビッグデータ＆セキュリティ（BDS）活動を買収しないだろう。 仏独の航空機メーカーは今週火曜日朝、簡潔なプレスリリースで協議を終了すると発表した。 脆弱なバランスシートを抱えるITサービスグループにとって、もう一つの失望は、2023年末の純負債が20億ユーロを超えることだ。数週間前、同社のTech Foundationsコンサルティング部門がチェコの億万長者に売却された。 ダニエル・クレチンスキー 彼女も持っていました 短く切る。 株式市場では、制裁は失望に見合ったもので、火曜日には株価が19％下落した。 一方、ベルシーはこの問題に関与する意向を確認しており、夕方に発行されたプレスリリースで同省は次のように警告している：「アトスの機密活動、特にビッグデータとセキュリティに関して、国家は、今後数週間で、戦略的活動を保護するための国家的な解決策が検討されるだろう。」

アクティビスト基金のシアムはすでにこの深刻な問題に積極的に取り組み、前経営陣のコミュニケーション不足を非難していた。 共同創設者の一人であるキャサリン・ベルジャルは、エアバスとの協議の悲惨な結果に驚いている。 そして、この中止された交渉の政治的問題についても疑問に思っています。

L’Express: どうやってそこにたどり着いたのですか?

カトリーヌ・ベルジャル： かつてのナンバーワン、ベルトラン・ムニエが提唱した分割プロジェクトは実現しなかった。 現社長のジャン・ピエール・ムスティエは、この 2 つの活動が重要であることを理解していました。 [NDLR : Tech Foundations dans l’infogérance et Eviden dans la cybersécurité et le cloud] 入れ子になっていました。 彼はダニエル・クレチンスキーとの契約に同意しなかった。 講演した株主の中で、少なくとも発表価格ではこの事業を支持した者はいなかった。 それを擁護するのは投資銀行家、ベルトラン・ムニエと評議会の一部のメンバーだけだった。 後者は半年前に辞めた。 時間はアトスとの戦いだった。

続編はどのようなものになるでしょうか？

同グループはおそらく米国支社であるシンテルの売却に成功するだろう。 そのオフショア活動 [NDLR : les effectifs sont localisés dans des pays à bas coût, comme l’Inde] Atos にとっては興味深いものですが、それを除けば、重要なサイズがなく、米国では小さすぎます。 シンテルは 2018 年に約 30 億ドルで買収されました。現在、この企業の価値は明らかに下がっています。 彼女は当時 Atos の CEO だった Thierry Breton から管理ボーナスを受け取っていましたが、この活動による収入は以前よりも減りました。

経営陣は明日、年次決算発表の機会に資産評価について発表する予定だったが、この発表は無期限に延期された。 Atos にはお金を払う価値がありますが、悪いニュースも山積しています。 空売り者 [NDLR : investisseurs qui font le pari d’une baisse de l’action] 価格の下落に関心を持っている企業もあり、資産を低価格で購入するために解体に関心を持っている企業もあります。

エアバスがBDS買収交渉を断念していることをどう説明しますか?

議論は非常に順調に進んでいるように見えたので、この最新の展開は驚きだった。 価格の問題はありましたが、15 億ユーロから 18 億ユーロの範囲が当社にとって適切であると考えられました。 BDS がエアバスに売却されていたら – もう一度言いますが、私たちはこの件に関してかなり楽観的でした – これで Atos の金庫が補充され、悪いパッチの後に機体が再起動する可能性がありました。 この交渉の失敗は、欧州委員会委員長としての任務を求めているティエリー・ブルトン氏に影響を与える可能性がある…エアバス社のドイツ人は、この作戦と以前の状況に対してかなり好意的ではなかった。ヨーロッパの選挙 おそらくあなたも遊んだでしょう。