世界

フィスカー、銀行にわずか1億2,100万ドルを残して生産を一時停止

EV新興企業のフィスカーは資金調達を急ぐため、電動SUV「オーシャン」の生産を6週間一時停止する。 同社は月曜日の朝にこう述べた。 規制上の申請 3月15日時点で同社の現金および現金同等物はわずか1億2100万ドルで、そのうち3200万ドルは制限されているか、すぐにアクセスできないという。 フィスカーは月曜日、買掛金残高は最大1億8,200万ドルであり、新たな資本を調達せずに事業を継続できるかどうかには「重大な疑問」があると述べた。 2月 そのような警告を発する可能性が高いということです。 2020年に特別買収目的会社と合併して上場したこのスタートアップにとって、この申請は厄介な時期に行われた。 フィスカーは2023年半ばに米国と欧州でオーシャンSUVの出荷を開始したが、その展開は問題のあるソフトウェアと精彩のない顧客サービスに悩まされている。 TechCrunchが最近報じた。 米国道路交通安全局は、オーシャンで横転問題やブレーキシステムの問題を調査している。 フィスカーは2月に次のように発表した。 スタッフの15％を解雇する、または約200人です。 フィスカーは、委託製造パートナーであるマグナ・シュタイヤーが生産した1万台の自動車のうち約5,000台を出荷し、2023年を終えた。 同社は月曜日、1月と2月に1,300台の車両を納入したが、米国と欧州にはまだ約5,000台の在庫があると発表した。 同社は現在、直接販売モデルから脱却し、ディーラーパートナーシップを重視しようとしているが、最初の十数社の初期ディーラーパートナーのうち少なくとも1社はすでに提携を行っている。 スタートアップから離れた。 ウォール・ストリート・ジャーナルは先週、企業再編の評価のために再編アドバイザーを雇用したと報じた。 破産申請の可能性。 救済を得るのは難しいかもしれない。 自動車製造は、作業の多くをマグナなどのサプライヤーにアウトソーシングしているフィスカーのような企業にとってさえ、信じられないほど高価です。 フィスカーは2023年を3億2,600万ドルの現金で終え、マグナは1月に自動車を生産せず、2月1日以降はわずか1,000台しか生産しなかったにもかかわらず（月曜朝、フィスカーが初めてその数字を明らかにした）、依然として過去11年間で約2億ドルの現金準備金を使い果たした。数週間。 フィスカーは月曜日、投資をもたらす可能性のある潜在的な提携について自動車メーカーと交渉を続けていると述べた。 ロイターは 報告 この自動車メーカーは日産であると。 フィスカーは月曜日、短期的には転換社債の販売を通じて１億５０００万ドルを調達しようとしていると発表した。 投資家は非公開となっているこの取引は最終的なものではなく、資金は多くの条件が適用される3,500万ドルの分割払いで放出されることになる。 同時に、フィスカーは、3月15日に期限切れとなったSECによる15日間の延長期間を忘れたことも含め、2023年の年次決算の提出が遅れていると発表した。これが同社の他の転換社債の1つでデフォルトを引き起こした。 フィスカー氏は、これらの紙幣の背後にある投資家がデフォルトを免除したと述べているが、投資家は依然として紙幣に残っている金額（1月末時点で3億ドル以上）を株式に換金することができる。 #フィスカー銀行にわずか1億2100万ドルを残して生産を一時停止