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テキサス州の死亡事故、部分自動運転システムの調査中

ミシガン州デトロイト - 米国国家運輸安全委員会は、部分的に自動運転システムを使用していた可能性のあるフォードの電気自動車が関与したテキサス州サンアントニオでの死亡事故を調査している。 同庁は金曜日の声明で、高速道路安全局の捜査チームがテキサス州を訪れ、2月24日に州間高速道路10号線で起きた衝突事故について警察と協力すると発表した。 NTSBによると、予備情報によると、同社の部分自動運転システムを搭載したSUVのフォード・マスタング・マッハEが、高速道路の車線の1つに停止していたホンダCR-Vの後部に衝突したという。 テレビ局KSATの報道によると、マッハEの運転手は警察に対し、ホンダは午後9時50分ごろの衝突前、ライトを点けずに中央車線に停車していた、と話したという。CR-Vの56歳の運転手は死亡した。 「NTSBは先進運転支援システムと、自動車運転者がこれらの技術とどのように対話するかに引き続き関心を持っているため、この死亡事故を調査している」と当局の声明は述べた。 フォードのブルークルーズシステムを使用すると、高速道路でステアリング、ブレーキ、加速を処理する間、ドライバーはステアリングホイールから手を放すことができます。 同社によれば、このシステムは完全に自動運転ではなく、ドライバーが道路に注意を払っているかどうかを監視しているという。 フォードによると、米国とカナダの規制アクセス高速道路の97％で稼働しているという。 米国では一般向けに販売されている完全自動運転車は存在しない NTSBは、捜査員らがサンアントニオを訪れ、残骸を調査し、衝突現場に関する情報を収集し、衝突に至るまでの経緯を調査すると発表した。 暫定報告書は 30 日以内に提出される予定です。 フォードは声明で、事故については調査中だが事実はまだ明らかになっていないと述べた。 同社は関係者に同情の意を表し、米国道路交通安全局に事故を報告したと発表した。 NHTSAとNTSBはいずれも、部分自動運転システムが関与した過去の複数の衝突事故を調査しており、そのほとんどがテスラのオートパイロットに関連したものである。 NTSBは過去の調査で、部分的に自動化されたシステムがどのように機能したかを調査してきた。 #テキサス州の死亡事故部分自動運転システムの調査中