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2024-03-16 10:45:00
テスラさん(TSLA 0.66%) スーパーチャージャー ネットワークは米国内で約 2,000 か所に成長し、約 22,000 台の充電器で構成されています。 米国外の充電ステーションを含めると、合計は約 50,000 か所に達します。
米国自動車協会は、多くの消費者が電気自動車（EV）を望まない理由として、便利な充電オプションの欠如を挙げた。 したがって、このネットワークがテスラ所有者の間で人気があるという事実は心強いことです。 また、いくつかの従来の自動車メーカーは、EV の販売を促進するために同社と提携しています。
石油自動車の所有者は石油会社から燃料を購入するため、このようなアプローチは自動車業界にとっては新しいことだ。 また、他の企業も競合する充電ステーションを設立しています。 したがって、投資家は、このネットワークがテスラの株主を助けるかどうかを問うべきである。
テスラのスーパーチャージャーの収益についてわかっていること
テスラのスーパーチャージャー ネットワークによる直接的な財務効果は、同社が提供していないため公表されていません。 収益 そのための数字。 結果は「サービスおよびその他」のカテゴリーで間接的に公表されており、2023年のテスラの売上高970億ドルのうち83億ドルを占めた。
ただし、これには中古車販売、整備、整備工場での作業、自動車部品、保険、テスラ商品からの収益も含まれます。 さらに、テスラの購入者は、限られた期間、または少数のケースでは所有期間全体にわたって、スーパーチャージャー ネットワークを無料で利用できる場合があります。 したがって、このプログラムが会社にとってどれだけ直接的な収益促進要因となるかを見積もることは困難です。
テスラのスーパーチャージャーと投資家
同社の財務状況は、投資家の優先事項について多くを語るかもしれない。 彼らは自動車販売に焦点を当てる傾向があり、2023年のテスラの売上高の780億ドル（80％）以上を占めていた。
同社は売上を増やし、競合他社に先んじるために車両価格を引き下げた。 一部の投資家は株価下落を受けて株価を悪化させている 粗利益、 2022 年の 29% から 2023 年の 19% に低下しました。
また、キャシー・ウッド氏のアーク・インベストなどの企業は、テスラの将来は自動運転技術のサブスクリプションサービスの販売にあると信じており、そのためアークは2027年までに2000ドルの株価目標を掲げている。アークはこの調査でスーパーチャージャーについては言及していない。それは投資グループにとって優先事項ではありません。
ドライバーにとってのスーパーチャージャーの重要性
ただし、信頼性の高い充電は、すべての Tesla オーナーにとって間違いなく重要です。 集合住宅に住んでいる人はそのようなネットワークにのみ依存している可能性があり、自宅で充電できる人でも遠征にはスーパーチャージャーが必要です。
この分野におけるテスラの業績は良い前兆のようだ。 JD パワー社の調査によると、同社のスーパーチャージャーは DC 急速充電器の中で消費者満足度が最も高いと評価されました。
また、テスラ所有者がテスラ以外の充電器を使用した場合、顧客満足度が劇的に低下したことも指摘した。 したがって、投資家は、所有者が所有体験に満足し続けるためにネットワークが重要な役割を果たしていると想定する必要があります。
スーパーチャージャーネットワークのためにテスラ株を買うべきでしょうか?
テスラ株に対するスーパーチャージャーの影響は、より間接的に現れます。 同社が収益の数字を公表していないという事実は、テスラが充電収入をせいぜい二次的な収入源と考えていることを示している。 さらに、自動車メーカーの自動運転技術はスーパーチャージャーとは直接の関係がありません。
それにもかかわらず、信頼できる充電オプションの欠如はEVの所有にとって大きな障害となっており、懸念を軽減するためにテスラができることはすべて、販売にとってプラスとなる。 結局のところ、投資家は購入すべきではありません。 ストック スーパーチャージャーが原因ですが、スーパーチャージャーを追加し、このネットワークの品質を維持できるようにする必要があります。
ウィル・ヒーリー は言及されている株式のいずれにもポジションを持っていません。 モトリーフール社はテスラにポジションを持っており、テスラを推奨しています。 モトリーフールには、 開示方針。
#テスラの充電ネットワークは株価を大幅に引き上げることができるか