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エアリンガス:ベルファスト着陸中に飛行機に重大な事故が発生 – レポート

2024 年 2 月 29 日、日本時間 12:401時間前に更新されました画像ソース、ゲッティイメージズ画像キャプション、 飛行機には乗客32名と乗員4名が乗っていたベルファスト行きのエアリンガス便が着陸中に電気システムの一部に故障を起こし、重大な事故を起こしたことが報告書で判明した。捜査関係者らによると、パイロットらは「特定の手順を踏むことなく、驚愕と驚きの自然な影響」を経験したという。飛行機には乗客32名と乗員4名が乗っていた。エアリンガス地域サービスの独占運航会社であるエメラルド航空は、同便が進入中に「予期せぬ技術的困難に見舞われ」、ベルファストシティ空港に安全に着陸したと発表した。 ATR 72-600は、2022年9月19日にベルファストシティ空港からリーズブラッドフォード空港へのフライトで始まりました。リーズ・ブラッドフォードに近づく途中、マスターの警告メッセージが非常に短く表示されました。 タッチダウン後にメッセージが再び表示されました。複数の失敗飛行指揮官はエンジニアとこの故障について話し合い、エンジニアは「根本的な原因を突き止めるのは難しいかもしれない」とアドバイスした。「したがって、機長の警告が一時的で無症状であることと、リーズに会社の技術支援がないことを考慮して、乗組員は会社の技術者がさらなる調査を行うためにベルファストに航空機を戻すことに同意した」と報告書は述べている。ベルファストへの戻り便でも、降下中に「エンジン警告ディスプレイに複数の故障が表示される」前に、同じマスターコーションメッセージが表示されました。両方のパイロットは、ディスプレイが「フリーズ」しているように見えると報告しました。飛行機の着陸装置はどちらも展開しておらず、安全に着陸するには乗組員が手動で変圧器ユニット(TRU)を無効にする必要がありました。持続的なストレス 「突然の規模の失敗」により、運航乗務員は「ある程度の自然な驚きと驚きを経験し、それが特徴的に通信と情報処理の側面に影響を与えた」と言われている。「乗務員が状況を再評価しようとする間、技術的症状の曖昧な性質と不明確な原因が持続的なストレスと驚きを引き起こした」と報告書は続けた。 報告書は、エアリンガスが乗組員の「驚きの管理と状況認識の再構築」を支援するために「状況管理のためのルールに基づいた構造」を採用すると述べた。航空機メーカーのATRは、パイロットへの指導などを改善するための措置を講じた。エメラルド航空の広報担当者は、乗客の「安全と健康」が最優先事項だと述べた。 「当社の専任チームは、業界標準の慣行に従い、厳格かつ継続的な訓練を受けています。乗組員が驚愕効果を管理できるよう支援するために、メーカーのパイロット訓練マニュアルに基づいたルールベースの構造を導入しました」と彼女は付け加えた。 #エアリンガスベルファスト着陸中に飛行機に重大な事故が発生 #レポート

エアリンガス:ベルファスト着陸中に飛行機に重大な事故が発生 – レポート

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2024-02-29 21:06:40
2024 年 2 月 29 日、日本時間 12:40

1時間前に更新されました

画像ソース、ゲッティイメージズ

画像キャプション、

飛行機には乗客32名と乗員4名が乗っていた

ベルファスト行きのエアリンガス便が着陸中に電気システムの一部に故障を起こし、重大な事故を起こしたことが報告書で判明した。

捜査関係者らによると、パイロットらは「特定の手順を踏むことなく、驚愕と驚きの自然な影響」を経験したという。

飛行機には乗客32名と乗員4名が乗っていた。

エアリンガス地域サービスの独占運航会社であるエメラルド航空は、同便が進入中に「予期せぬ技術的困難に見舞われ」、ベルファストシティ空港に安全に着陸したと発表した。

ATR 72-600は、2022年9月19日にベルファストシティ空港からリーズブラッドフォード空港へのフライトで始まりました。

リーズ・ブラッドフォードに近づく途中、マスターの警告メッセージが非常に短く表示されました。 タッチダウン後にメッセージが再び表示されました。

複数の失敗

飛行指揮官はエンジニアとこの故障について話し合い、エンジニアは「根本的な原因を突き止めるのは難しいかもしれない」とアドバイスした。

「したがって、機長の警告が一時的で無症状であることと、リーズに会社の技術支援がないことを考慮して、乗組員は会社の技術者がさらなる調査を行うためにベルファストに航空機を戻すことに同意した」と報告書は述べている。

ベルファストへの戻り便でも、降下中に「エンジン警告ディスプレイに複数の故障が表示される」前に、同じマスターコーションメッセージが表示されました。

両方のパイロットは、ディスプレイが「フリーズ」しているように見えると報告しました。

飛行機の着陸装置はどちらも展開しておらず、安全に着陸するには乗組員が手動で変圧器ユニット(TRU)を無効にする必要がありました。

持続的なストレス

「突然の規模の失敗」により、運航乗務員は「ある程度の自然な驚きと驚きを経験し、それが特徴的に通信と情報処理の側面に影響を与えた」と言われている。

「乗務員が状況を再評価しようとする間、技術的症状の曖昧な性質と不明確な原因が持続的なストレスと驚きを引き起こした」と報告書は続けた。

報告書は、エアリンガスが乗組員の「驚きの管理と状況認識の再構築」を支援するために「状況管理のためのルールに基づいた構造」を採用すると述べた。

航空機メーカーのATRは、パイロットへの指導などを改善するための措置を講じた。

エメラルド航空の広報担当者は、乗客の「安全と健康」が最優先事項だと述べた。

「当社の専任チームは、業界標準の慣行に従い、厳格かつ継続的な訓練を受けています。乗組員が驚愕効果を管理できるよう支援するために、メーカーのパイロット訓練マニュアルに基づいたルールベースの構造を導入しました」と彼女は付け加えた。

#エアリンガスベルファスト着陸中に飛行機に重大な事故が発生 #レポート

執筆者について: nipponese

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