アストンマーティン・ヴァンテージ：偽りの謙虚さはない

あストンマーティンは創業以来、技術的にも何よりも経済的に限界の中で事業を行ってきました。 まあ、イギリスのメーカーはまだ存在しており、とにかくたくさんのファンがいます、そして今、新しいモデルがその忠実な顧客の心と手を獲得しようと努めています。 Vantage は 74 年間にわたってスポーツカーの世界に貢献してきました。 ポルシェ 911 エンボス加工が施されています。 フロントミッドシップエンジンと後輪駆動を備えた伝統的でエレガントなデザインのブリットには、確かに独自のキャラクターがあります。

最新バージョンでも、偽りの謙虚さはありません。 8 気筒 V 字型ガソリン エンジンは 2 つのターボチャージャーによって換気され、排気量 4 リッターで、665 馬力と 800 Nm のトルクを発生します。 12気筒は歴史です。 重量は 50:50 の比率で配分されており、これは一般に非常に理想的であると称賛されており、ハンドルを握る喜びを確実にもたらします。 初回試乗後にまたご報告させていただきます。

最初に納品します アストンマーチン 何が提供されているかを知ることができるクーペの写真と主要なデータ。 0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は325km/hです。 ZF は 8 速オートマチック トランスミッションを搭載し、ビルシュタインは適応的に減衰し、ミシュランは 325 タイヤをアスファルトに貼り付け、電子式リアアクスル ロック ディファレンシャルが適切なパワー配分を保証します。 スチール、または追加コストでカーボンセラミックを使用すると、前進の勢いが再び鈍くなります。

インテリアは常にスポーティですが、窮屈ではありません。 新しいスーツもオーダーメイドスーツとしてデザインされています。 最先端のインフォテインメントもその一部かもしれませんが、アストンマーティンが常に最前線に立っているわけではありません。 2人乗りは長さ4.50メートルで、ミラーを付けると幅が2.12メートルと巨大になり、風が吹くと高さはわずか1.27メートルになります。 ロードスターとレース用のGTバージョンもある。 最初の納入は第 2 四半期に予定されています。 開始価格は 200,000 ユーロ弱と見積もっています。