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クルーズ、事故と論争を受けて初代最高安全責任者を任命

クルーズは 名前付き 同社初の「最高安全責任者」は、歩行者がロボットタクシーの下敷きになり引きずられた昨年の事故を受けて、再建を目指す同社の取り組みの一環として、そしてその後の物議を醸した。 スティーブ・ケナー氏は自動運転車業界のベテランで、コディアック、ロコメーション、オーロラ、そして現在は廃止されたウーバーの自動運転部門で安全に関するトップの役割を務めてきた人物で、新たに設けられた役割を担うことになる。 ケナー氏はクルーズ社長兼最高管理責任者のクレイグ・グリッデン氏に直接報告することになる。 同氏は「クルーズの安全管理システムと運営を監督」し、「クルーズ取締役会と直接協力して」働くと同社は月曜日の声明で述べた。 クルーズ社の安全およびシステム担当副社長であり、ケナー氏の着任前は安全関連の最高位の従業員の一人であったルイーズ・チャン氏は、引き続きその職に留まる。 ケナー氏の任命は、 195ページの報告書 法律事務所クイン・エマニュエルは、クルーズ社のロボットタクシーが人間運転の車に衝突された歩行者をはねて引きずった10月の事故と同社の対応を調査した。 この報告書は最終的に、クルーズ指導部が事故に対するメディアの対応に「近視眼的」な焦点を当てており、この事故について国民や規制当局と議論する際に重要な事実を無視していたと断定した。 この事故とクルーズの対応は現在、多くの政府調査の対象となっている。 司法省、証券取引委員会、カリフォルニア州陸運局、カリフォルニア州公共事業委員会、全米道路交通安全局はいずれも同社の行為を捜査している。 ケナー氏は、ロボタクシー全車両が運航停止となる中、同社で新たな役割を開始することになる。 最近のクルーズ 切り取られた 従業員数は24%削減され、多くの上級従業員が追い出されました。 クルーズの共同創設者であり、 カイル・フォークト そして共同創設者のダン・カン氏は昨年辞任した。 クルーズを所有するゼネラルモーターズは、 投資を縮小する 今年、自動運転車会社の売上高は10億ドル増加した。 自動車メーカーはグリッデンを最高管理責任者に任命した 11月 同社が10月の暴落への対応がなぜこれほど不十分だったのかを整理し始めたからだ。 #クルーズ事故と論争を受けて初代最高安全責任者を任命