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2024-02-10 05:10:49
今週末シドニーで開催されるエレクトリファイ・エブリシング・オーストラリアのイベントでは、数十台のEVが展示され、その多くは現在販売されているが、展示会の一部はまだオーストラリア市場に発売されていない。
その一例が新規参入の EV オートモーティブ ET5 で、中央タッチスクリーン、ダッシュボードの木製ハイライト、レザーシートを備えた高級インテリアを特徴とする中型 SUV です。 リアには、フロアトランク下の追加収納を含め、十分な量の収納スペースがあります。
この車両には、2025年（来年）に発売が予定されているオーストラリアの設計規則への準拠の承認を得ることができない可能性がある明らかな問題が1つあることに気付きました。
後部座席には上部テザーポイントが 2 つしかないように見えますが、これはテスラが最近リニューアルしたモデル 3 で指摘された問題であり、現在、中央座席の上部テザーポイントにアクセスできるように後部パーセルシェルフを改修中です。
オーストラリアの設計規則によれば、後部座席の 3 つすべてが上部のテザー ポイントに簡単にアクセスできる必要があり、これは所有者が車内に最大 3 つのカーシートを設置しようとする可能性があることを前提としています。 EV Auto ET5には左右の座席にのみアンカーポイントがあるようです。
EVの導入と需要が高まるオーストラリアでは、EVの増加は間違いなく歓迎されますが、これは満たすべき重要な基準となります。 4 台の車両の銘板を国内に出荷した企業が ADR を見逃す可能性があるとすれば、新規参入者がこのような事態を見逃す可能性があることは容易に理解できます。
EV Automotive はクイーンズランド州テネリフに本社を置き、商用 EV の小型トラックとバンも提供しています。
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