ジャカルタ –
人気がありながらも販売数が少ない中古車ブランドが5つあります。 おおよその市場価格はいくらくらいでしょうか？
低コスト グリーン カー (LCGC) タイプの車両は、最も人気のある車両の 1 つです。 中古車売買プラットフォームOLXのデータによると、ダットサン Go+ Pancaは最も人気のある中古車であるが、広告はほとんどない。
はい、ダットサン Go+ は Go トリムとともに 2020 年に生産中止になりました。その人口は、トヨタ カリヤやダイハツ シグラなどの他の 3 ラインの LCGC ほど長くは続きません。
ちなみに、ダットサン ゴープラスの全長は 3,995 mm です。 長さは200mm程度の差があります。 この違いにより、ダットサン ゴー+は 3 列シートとなり、7 名の乗車定員をサポートできます。
中古車売買サイトでは、ダットサンGo+の製品がまだいくつかあります。 車の価格は1億ルピア未満で販売された。 たとえば、マニュアルトランスミッションを備えた 2015 年型ダットサン ゴー+ パンカは、7,200 万ルピアから販売されています。 一方、2014年には5,700万ルピアから6,000万ルピアの範囲でした。
需要はあるものの、市場では希少になりつつある 2 番目の車は、ヒュンダイ アクセントです。 韓国のBセグメントセダンです。
市場では、2000 ヒュンダイ アクセントは 3,000 万ルピア以下で販売されています。 一方、2001 年から 2006 年までは約 Rp.1 でした。 3,700万から4,500万。
さらに、かつて米国のゼネラル・モーター・インドネシア社がシボレー・アベオのハッチバックを持ち込んだことがある。 1.4Lエンジン搭載車。
中古車市場では、2004 シボレー アベオは 5,500 万ルピアから販売されています。 一方、2012年に発行されたAll Newステータスの車は9,000万ルピアから9,950万ルピアで販売された。
ハッチバック車が依然として求められていることが判明した。 4番目に募集されている中古車はヒュンダイ・アトズです。 これは、インドネシアのさまざまな都市の通りを闊歩しているシティカーの 1 つです。 中古車市場は、2000 年代初頭に 3,500 万ルピアから 5,000 万ルピアで販売されました。
トヨタ カローラ クロスは、2020 年 8 月 6 日にインドネシアで正式に発売されました。市場では、カローラ クロス車は 2020 年に 3 億 7,500 万ルピアから販売されています。
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(リアル/日)
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2024-02-07 00:50:03