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パリ市、SUVドライバーの駐車料金を3倍にする法案を可決

パリ市民は、交通安全、大気汚染、気候変動に取り組む市の取り組みの一環として、市外のSUVドライバーの駐車料金を3倍にすることに賛成票を投じた。 これらの提案は日曜日の国民投票で僅差で承認された。 ワシントン・ポス参加者の 54.6 パーセントが、市内中心部に存在する「重く、かさばり、環境を汚染する」車両の削減を目的とした措置に賛成票を投じたと報告されています。9月1日より、ガソリン車またはハイブリッドSUV、および重量1.6トン（1.76トン）を超えるその他の大型車両は、パリ中心部での駐車料金が1時間あたり18ユーロ（約19.40ドル）、1時間あたり12ユーロ（約12.90ドル）が課金されます。市内の残りの部分では。 新しい価格は、重量が 2 トン（2.20 トン）を超える電気自動車にも適用されます。 タクシーと市内居住者には免除が設けられており、市外からパリに旅行する人が最も影響を受けることになる。 住民投票のポスターの1つによると、自家用車を所有しているパリ市民は10人に3人だけだという。「パリは、人々がより良く呼吸し、より良く暮らせるように変革しつつあります。」「これらの車は危険なので、私たちは汚染を減らし、子供たちをより安全にするためにこれを行っています」とパリ市長のアンヌ・イダルゴは先週の選挙活動中に語った。 「パリは、人々がより良く呼吸し、より良く暮らせるように変革しつつあります。」 イダルゴ氏は11月14日にフェイスブックに公開したビデオで、SUVは従来型の小型車に比べて汚染が20パーセント高く、衝突時に歩行者を死亡させる可能性が2倍であることが判明した世界自然保護基金（WWF）の調査に言及し、住民投票を推進した。車。住民投票の投票率は低く、パリの登録有権者のわずか5.7％が参加した。 この投票は、SUVタイプの自動車の世界的な人気の高まりによって引き起こされるさまざまな安全性と汚染問題に取り組む上で同様の課題に直面しているロンドンのような他の首都も注意深く監視していた。 金曜日、ロンドンのサディク・カーン市長はこう語った。 保護者: 「私たちは常に世界中の政策を検討しています。 私は良い政策を盗むことを強く信じています。 発明するというよりも、 [new policies] 残念なことに、他の都市がうまくいくことをやっているなら、私たちはそれを真似するつもりです。」SUV 駐車料金の引き上げは、パリを環境、歩行者、自転車利用者により優しくするためにイダルゴが追求した最新の措置です。 パリ当局は自転車インフラを改善し、例えば市内中心部への車両の流れを減らすために交通量を減らす「静かなゾーン」を設定する計画を発表し、昨年は負傷者や死者数の増加を受けて電動スクーターのレンタルを禁止することに成功した。ユーザー。 イダルゴ氏は先週、レンタルスクーターの撤去により「解放感と静けさ」がもたらされたと述べ、パリ市は市内中心部のSUVの台数を減らすことでこれをさらに強化することを目指していると述べた。 #パリ市SUVドライバーの駐車料金を3倍にする法案を可決