テスラ、警告灯のフォントサイズを巡り約220万台の電気自動車をリコール

米国の規制当局は金曜日、警告灯パネルのフォントが小さすぎて安全基準を満たしていなかったため、テスラは約２２０万台の車両をリコールすると発表した。

「警告灯のフォントサイズが小さいと、インストルメントパネル上の重要な安全情報が読みにくくなり、衝突の危険性が高まります。」 米国道路交通安全局は通知でこう述べた。。

このリコールは、テスラが近年行ったいくつかのリコールのうちの1つであり、米国の電気自動車の支配的なメーカーである同社にとっては挫折となる。 テスラにとってのもう一つのハードルは、 安全管理、 言った 別途お知らせにて 33万4,000台のテスラ車に影響を与えた可能性のあるステアリングの問題に関する米国政府の調査が、技術分析にエスカレートしたと発表した。

7月に開始されたこの調査では、2023年モデルYおよびモデル3車両のステアリング制御不能に関する2,000件以上の苦情が調査された。 苦情を申し立てたテスラの運転手らは、ハンドルを回すことができなかった、あるいはハンドルを回すのに一層の努力が必要だったと述べた。 この問題について苦情を申し立てた人の大多数は、ステアリング コントロールが失われる前、最中、または後に「ステアリング アシストが低下しました」という警告メッセージが表示されたと報告しています。

「一部のドライバーは、事故の前後にステアリングに『ギザギザ感』や『クリック感』を感じ始めたと述べている」と述べた。 代理店 言った。 規制当局は、欠陥調査事務所が、明らかにステアリング関連の問題が原因で、私道、駐車場、路肩、交差点などの場所からレッカー移動された50台以上の車両を認識していると付け加えた。

安全管理局によると、テスラはこの問題を修正するソフトウェアアップデートを無料でリリースする予定だという。 影響を受けるモデルには、2012 年から 2023 年モデル S、2016 年から 2024 年モデル X、2017 年から 2023 年モデル 3、2019 年から 2024 年モデル Y、および 2024 年サイバートラック車両が含まれます。

12月に同社は、 200万台以上の車両をリコール最も人気のあるモデルYスポーツ多目的車を含む、自動で車を操縦し、加速し、ブレーキをかけることができるシステムを使用する際にドライバーが注意を払い続けることを保証するために連邦当局が十分な措置を講じていないと述べたことを受けて。 このリコールの対象となるのは、同社が2012年以降に米国で製造したほぼすべての自動車だった。

1月、中国政府はテスラがほぼリコールすると発表した。 販売した160万台の車すべて 国内で運転支援システムを調整するためだ。 世界の電気自動車分野で中国メーカーと競争できる唯一の西側自動車メーカーとして浮上してきた同社にとって、これは障害となった。 中国は、世界最大かつ急速に成長している電気自動車市場の一つです。

テスラはコメントの要請にすぐには応じなかった。

ロイター通信が報じた 12月には、数万人のテスラ顧客がサスペンションやステアリング部品の故障について同社に苦情を寄せていたと発表した。 ロイター通信によると、テスラは長年にわたって問題を追跡しており、規制当局に開示した以上に問題について把握していたにもかかわらず、ドライバーを非難した。