アンドレイ・ツェコフ地域開発大臣は、ブルガリア北西部のすべての重要な道路プロジェクトを推進すると約束し、過去数年間に蓄積された間違いと遅れのせいで、その実施はすぐには進まないことを認めた。 ツェコフ氏はモンタナ州におり、今後数カ月間にどのような活動が活発になるかを語った。
「3月5日まで、私たちはペトロハンの下にトンネルを建設してモンタナ-ソフィア間の道路を近代化するための拡張概念的プロジェクトの設計者を選ぶための入札を受け付けています。既存の選択肢は2車線の道路で、これは近視眼的で効果のない解決策だ」と大臣は発表した。
新しいプロジェクトは、最高速度120km/hの4車線高速道路84kmの建設を目的としている。 このルートはモンタナ州のバイパスから始まり、ソフィア環状道路と接続します。 「こうすればモンタナ州からソフィアまで高速で接続できるようになります」とツェコフ氏は説明した。
入札の評価には約 2 か月かかります。 つまり、高速セクションの設計は今年すでに開始できるということだ。 複雑な環境影響評価手続きにも時間がかかります。
大臣によると、最長3年以内に建設が開始される見込みだという。 そしてツェコフ氏は、前任者のイワン・シシコフ氏と同様、利権や合弁事業の設立を通じて、主要な道路プロジェクトに民間の参加を誘致することが良いと信じている。 これにより、5～6本の高速道路セクションの建設に巨額の費用がかかる予算が軽減されるだろう。
2か月以内に、ヴィディンとボテヴグラド間の交通接続の一部であるルジンツィーとモンタナ間の高速道路の建設が始まると、地方大臣も発表した。 全長40キロメートルの区間には片側2車線が整備される予定だ。 必要な技術プロジェクトは準備されており、国家予算からの資金も確保されています。 建設許可が発行されるまで、いくつかの調整手続きが残っています。
ツェコフ氏は、白海とドナウ川の間の回廊に沿った交通を容易にするヴィディン－ボテヴグラド道路は、ブルガリア北西部の発展にとって最も重要であると指摘した。
悪い遺産
ツェコフ大臣は、「モンタナ～ヴラツァ間の区間については、確立されたルートの欠如に関連する不快で重い遺産に直面している」とコメントした。 2010年には選択されたオプションがあったが、2013年に環境と交通安全の要件を満たしていないことが判明し、現役の弾薬庫の近くを通過した。 その後このルートは廃止され、新たな選択肢は開発されていません。 12月、大臣は、高速道路の軌間を使用してモンタナとヴラツァ間の新しいルートを選択するための完全な地質調査を伴う拡張コンセプトプロジェクトの開発を委託しました。 「30 を超えるデザイン入札が提出され、1 か月以内に落札者が選ばれます。
私たちはモンタナとヴラツァ間のこの輸送空白を埋めるつもりです」とツェコフ大臣は述べたが、累積したエラーと遅れのため、楽観的なシナリオでも2027年には建設活動が始まるだろうと認めた。
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2024-01-31 23:03:30
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