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英国の公共EV充電器の数が53,700台に達

新しい政府データによると、2023 年には 16,600 台以上の公共電気自動車 (EV) 充電器が設置され、前年比 45% 増加しました。 運輸省(DfT)は今朝、EV充電統計に関する最新の四半期報告書を発表し、2024年1月1日時点で英国に53,677台の公共電気自動車充電装置が設置されていることを確認した。 3kW から最大 8kW までの電力を供給する低速充電装置は、現在もドライバーが利用できる公共充電器の中で最も普及しているタイプであり、全体の 59% を占めています。 しかし、急速充電器の数は増加しており、データによると、50kW 以上の電力を供給するデバイスが現在、英国のすべての充電デバイスの 19 パーセントを占めています。 クリーン交通推進派はこの数字を、政府が公式の公共EV充電ポイント設置目標をまだ達成できる証拠であると歓迎した。 「1年間で約45パーセントという充電ポイントの増加率は心強い成果だ」と英国運輸環境部門ディレクターのリチャード・ヘブディッチ氏は語った。 「これは、2030年までに公共充電ポイント30万か所という目標を達成することは十分に可能であり、さらにはそれを超えることを示しています。」 しかし、DfTの報告書は、充電ポイントの分布における大きな地域格差を浮き彫りにしており、ロンドンとスコットランドはそれぞれ人口10万人当たり210台と84台のデバイスを誇る一方、北アイルランドの人口10万人当たりの充電ポイント数はわずか24台にとどまる。 ヘブディッチ氏は、全国の充電器の不公平な配分に対処することが「優先事項として取り組む」必要があると述べた。 「国をレベルアップするという公約に基づいて選出された政府にとって、ヨークシャーや北西部のような地域の議会が充電サービスに頼るのではなくレベルアップできるよう、閣僚は地域電気自動車インフラストラクチャー(LEVI)資金を提供する必要があるのは明らかだ」ロンドンで数字を発表するつもりだ」と彼は語った。 報告書は他の箇所で、公共充電器の半数弱(45%)がいわゆる「目的地」充電器であり、ホテル、レストラン、小売店、レジャーセンターなど、旅の終点と思われる場所に設置されていると指摘している。 路上充電器では、全体の 39 パーセントを占めます。 ドライバーが夜間に自分の車両を充電できる路上公共充電は、EV の普及にとって重要であると考えられています。 約 30% の世帯が路外での運転ができない。 DfT のデータによると、昨年の最終四半期には英国のすべての地域で充電デバイスの数が増加し、最も増加したのは南西部で 17 パーセント、北東部で最も減少した…

英国の公共EV充電器の数が53,700台に達

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2024-01-31 13:40:49

新しい政府データによると、2023 年には 16,600 台以上の公共電気自動車 (EV) 充電器が設置され、前年比 45% 増加しました。

運輸省(DfT)は今朝、EV充電統計に関する最新の四半期報告書を発表し、2024年1月1日時点で英国に53,677台の公共電気自動車充電装置が設置されていることを確認した。

3kW から最大 8kW までの電力を供給する低速充電装置は、現在もドライバーが利用できる公共充電器の中で最も普及しているタイプであり、全体の 59% を占めています。

しかし、急速充電器の数は増加しており、データによると、50kW 以上の電力を供給するデバイスが現在、英国のすべての充電デバイスの 19 パーセントを占めています。

クリーン交通推進派はこの数字を、政府が公式の公共EV充電ポイント設置目標をまだ達成できる証拠であると歓迎した。

「1年間で約45パーセントという充電ポイントの増加率は心強い成果だ」と英国運輸環境部門ディレクターのリチャード・ヘブディッチ氏は語った。 「これは、2030年までに公共充電ポイント30万か所という目標を達成することは十分に可能であり、さらにはそれを超えることを示しています。」

しかし、DfTの報告書は、充電ポイントの分布における大きな地域格差を浮き彫りにしており、ロンドンとスコットランドはそれぞれ人口10万人当たり210台と84台のデバイスを誇る一方、北アイルランドの人口10万人当たりの充電ポイント数はわずか24台にとどまる。

ヘブディッチ氏は、全国の充電器の不公平な配分に対処することが「優先事項として取り組む」必要があると述べた。

「国をレベルアップするという公約に基づいて選出された政府にとって、ヨークシャーや北西部のような地域の議会が充電サービスに頼るのではなくレベルアップできるよう、閣僚は地域電気自動車インフラストラクチャー(LEVI)資金を提供する必要があるのは明らかだ」ロンドンで数字を発表するつもりだ」と彼は語った。

報告書は他の箇所で、公共充電器の半数弱(45%)がいわゆる「目的地」充電器であり、ホテル、レストラン、小売店、レジャーセンターなど、旅の終点と思われる場所に設置されていると指摘している。 路上充電器では、全体の 39 パーセントを占めます。

ドライバーが夜間に自分の車両を充電できる路上公共充電は、EV の普及にとって重要であると考えられています。 約 30% の世帯が路外での運転ができない

DfT のデータによると、昨年の最終四半期には英国のすべての地域で充電デバイスの数が増加し、最も増加したのは南西部で 17 パーセント、北東部で最も減少した 3.9 パーセントでした。

今日のデータは、2023 年 10 月に導入された新しいカテゴリを使用して充電ポイントの速度も分類しています: 3kW 8kW。 8kW~49kW; 50kW~149kW; かつ150kW以上。

DfTは最新情報の中で、ゼロ・エミッション車両事務局(OZEV)が現在、業界と協力して新しいカテゴリーの命名規則に取り組んでいることを認めた。 決定が下されるまで、カテゴリーをそのパワー定格に基づいて参照すると述べた。

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