科学＆テクノロジー

GMの無人運転車会社クルーズ、複数の政府機関から捜査を受けている : –

2023年6月、カリフォルニア州サンフランシスコの敷地に駐車されたクルーズ自動運転車。10月の衝突事故に対する同社の対応が規制当局の懸念を引き起こして以来、同社のロボタクシー群はここ数カ月稼働していない。 ジャスティン・サリバン/ゲッティイメージズ キャプションを隠す キャプションを切り替えます ジャスティン・サリバン/ゲッティイメージズ 2023年6月、カリフォルニア州サンフランシスコの敷地に駐車されたクルーズ自動運転車。10月の衝突事故に対する同社の対応が規制当局の懸念を引き起こして以来、同社のロボタクシー群はここ数カ月稼働していない。 ジャスティン・サリバン/ゲッティイメージズ GM傘下の自動運転車会社クルーズは、10月に歩行者に重傷を負わせた衝突事故で複数の連邦機関の調査を受けている。 同社は木曜日、カリフォルニア州の当局に加え、全米道路交通安全局、米国司法省、米国証券取引委員会からも調査を受けていると発表した。 クルーズ氏は、捜査を開始した規制当局や執行機関に「全面的に協力している」と述べた。 10月2日の事故では、車両が歩行者をはね、自動運転クルーズ車の進路に飛び散った。 その後、クルーズ車は歩行者をさらに20フィート引きずり、重傷を負わせた。 サンフランシスコでロボタクシーのフリートを所有するクルーズは、事件における自動運転車の完全な役割について規制当局に適切に通知しなかった。 それ以来、クルーズの無人配車サービスはすべての市場で一時停止されている。 CEOは他の上級幹部とともに辞任した。 クルーズはまた、事件の調査のために外部の法律事務所クイン・エマニュエル・アーカート＆サリバンを雇った。 同法律事務所は木曜日に発表した痛烈な報告書で、クルーズと規制当局とのやり取りで同社の国民に対する義務の「根本的な誤解」が明らかになったと述べた。 会社 言う 同法律事務所の結論を受け入れ、「社会の信頼を取り戻す」ことに重点を置いている。 クルーズ失敗の理由の一つに「リーダーシップのなさ」が挙げられる クルーズ社は、国民や規制当局に対する事故に関する最初の説明の中で、ロボタクシーが歩行者を引きずったという事実を認めなかった。 その代わりに、衝突がもともと別の車両によって引き起こされたという事実に焦点を当てた。 同法律事務所は、クルーズが意図的に規制当局を誤解させたとは結論付けていない。 報告書によると、クルーズ容疑者は規制当局に対し、歩行者が引きずられる様子を映したビデオ全体を再生しようとしたが、「インターネット接続の問題」によりビデオが繰り返しフリーズしたという。 そして、ビデオの重要性を指摘する代わりに、「クルーズ船の従業員は沈黙を守り、おそらく彼らが見ることができないものを規制当局が理解していることを確認できなかった」と述べた。 ビデオが再生できないときにビデオに「語らせる」ことは、真実を隠蔽するレベルには達していないと同法律事務所は結論づけた。 しかし、この報告書はクルーズの企業文化について多くのことを明らかにしたとしている。 「今回のクルーズの失敗の理由は数多くある。リーダーシップの欠如、判断の誤り、調整の欠如、規制当局に対する『我々対彼ら』の考え方、政府と国民に対するクルーズの説明責任と透明性の義務の根本的な誤解など」 」と法律事務所は書いている。 #GMの無人運転車会社クルーズ複数の政府機関から捜査を受けている #-