ゴルカ地震、モンスーン、道路建設

J2015 年 4 月 25 日の正午前、マグニチュード 7.8 の壊滅的な地震がネパール中部を揺るがしました。 約9,000人が死亡し、さらに数千人が負傷し、数十万の建物が破壊された。 この国は地球上で最も地震が活発な場所の一つです。 しかし、最も懸念される環境上の危険は、実際には地震ではなく、地滑りです。

ゴルカ地震は、その後数週間でネパール中西部で約2万5000件の地滑りを引き起こした。 ネパールは常に驚くべき数の地滑りに見舞われてきたが、ゴルカ以来数年でその数は急速に増加した。 問題は、なぜ地滑りの数が急増しているのかということだ。

地滑りの数は 2015 年以降に本格的に増加し始めます。

ネパールの地滑り災害データに関する最近の研究では、2011 年から 2020 年にかけて、ネパールにおける地滑りの年間平均「密度」が 4 倍に跳ね上がったことがわかりました（1,000 平方キロメートルあたり 3 件以上）。 それは驚異的な増加です。 ネパールの、雪をかぶったギザギザのヒマラヤ山脈の劇的なめまいを引き起こす風景。 エベレストは数多くあるものの 1 つにすぎません。モンスーンの雨がますます頻繁になり、激しくなり、都市化の進行もすべて影響しています。 しかし研究者らは、このジャンプはゴルカ地震と大きく関係していると述べている。 そして あまり知られていない要素、それは道路です。

データによると、ゴルカ地震ですでに被害を受けた都市部および準都市部が地滑りの増加による最も大きな影響を受けたという。 これは、ゴルカ地震がネパールの山地の健全性に根本的なダメージを与えたことを示唆しています。これもこの考えを裏付けるもので、2015 年以降、地滑りの数が実際に増加し始め、災害後の 5 年間で発生密度は 3 倍になりました。 地滑りの発生頻度は季節を問わず増加したが、特に夏のモンスーンの時期に増加した。この時期、集中豪雨がネパールの斜面を破壊し、致命的な洪水を引き起こした。 ネパールのモンスーンシーズンは、将来さらに激しく、破壊的なものになると予測されています。

しかし、ネパールで最近発生した地滑りのもう一つの主な原因は、都市化の進行、そして1990年に始まり現在も続いているそれに関連した建設ブームである可能性がある、と論文の著者らは述べている。 新しい中央政府は「地方自治体に巨額の予算を割り当て始め」、その資金の大部分が道路建設に費やされた、とカナダのBCGエンジニアリング社の地盤工学エンジニアであり、新しい地滑り研究の著者であるケシャブ・シャルマ氏は言う。

そして、これらの道路自体が問題になったのだとシャルマ氏は説明する。 多くの場合、土地調査は完了しておらず、各道路を最も安全に建設する方法を決定するための評価も必要ありませんでした。 現在、これらの道路の多くは、特に雨季にネパールの山の斜面を不安定にさせています。

新しい道路の需要は減っていません。 ネパールの都市人口は 2011 年から 2020 年の間に 17 パーセントから 21 パーセントに増加し、この動きにより需要が拡大しています。 もちろん、「人々は道路を望んでいます」とシャルマ氏は言う。

混乱する気候によって降雨パターンが変化し、都市人口が増加し続ける中、シャルマ氏は、ネパールの地滑りリスクを軽減する最善の方法は、施行を伴ったより安全なインフラ政策を策定することであると信じています。 より良い道路を建設することは、ネパールがより安全な未来への高速道路を建設するのに役立つ可能性があると彼は言います。

リード画像: Anna_plucinska / Shutterstock

• サマーライランダー

  投稿日: 2024 年 1 月 19 日

  サマーライランダー (ツイッター | Instagram) は、ドイツのニュルンベルクに拠点を置く独立系ジャーナリストです。 彼女は食道、責任ある観光、生物多様性に富んだ地球の保全について取り上げています。

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